●記事提供: ライドハイ編集部
思った以上に役目が多い!?
いまやスポーツバイクはオンロード・オフロード問わず、原付2種のスクーター等でもディスクブレーキを装備している。そしてディスクローターには、もれなくプツプツと小さな穴が開いている。じつはこの穴、けっこういろいろな役目を持っているのだ。
まず主な目的は「放熱効果」。ディスクブレーキはある程度温度が上昇しないと効きが悪いのだが、とはいえ山道の下り坂で頻繁にブレーキをかけたり、サーキット走行等で強いブレーキングを繰り返すと、発熱し過ぎて効きが悪くなる状態に陥る。そこでたくさん穴を開けることでディスクの表面積を増やし、放熱性をアップしているというわけだ。
次が軽量化。現在の市販バイクのディスクローターは、材質がほとんどステンレスで相応に重い。
※本記事は“ライドハイ”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
クラッチ本体の構造は同じだが…… 二輪で世界初の油圧式クラッチを採用 メリットが多い油圧式が主流……というワケではない不思議 昔からあるワイヤー式のクラッチは、ワイヤー注油などのメンテナンスが必要で、[…]
実は長らく姿を消していたスクランブラー ドゥカティやトライアンフなど欧州メーカーからリリースされ、人気の高い「スクランブラー」のカテゴリー。近年はブランドを復活したメーカーやアジア圏の中小排気量メーカ[…]
市販バイクの登場以来、スポークホイールは健在 バイクのホイールといえば、いまどきのロードスポーツ車は総じてアルミのキャストホイールを履き、ワイヤースポークホイールはオフロードバイクとクラシカルなスタイ[…]
マフラーは右側が主流 バイクや自転車といった二輪車は、身体でバランスをとって乗るモノ、と感じている人が多いだろう。もちろんそれは正解だが、ならばバイクそのものも左右対称に作られていて、重量的にもきちん[…]
指定されたガソリンを入れよう！ 最初に答えから言ってしまうと「ハイオク指定のバイクにレギュラーを入れるのはNG！」なのだが、まずはその理由を解説。 ハイオクとは、高いという意味のハイと、オクタン価を合[…]
最新の記事
- 新車で買えるのは今だけ! 前二輪の三輪バイクが与えてくれた、悪天候でも怯まない「転ばない安心感」を振り返る【ヤマハ トリシティ国内生産終了】
- 「なぜ私たちはバイクに惹かれるのか?」バリ伝、キリン、逮捕しちゃうぞ…心が震えた原点に還る。バイカーズパラダイス南箱根「7周年記念企画展」が開催中
- 「わァ…あ…」ヘルメットを脱いだらそこはちいかわの世界。『ちいかわ×さんふらわあ』コラボフェリーで心も体も整う北海道・九州ツーリングがこの夏できちゃう…ってコト!?
- 旅の荷物問題に終止符を。CL250/500の可能性を広げる、巻き込みの不安をゼロにする「ベルトループ一体型」ドルバッグサポートが登場
- 初心者からベテランまで、キビキビした走りが楽しめる。ホンダの名作ファンバイクにレーシングカラーの2026年モデルが登場【HONDA新型グロム】
