カワサキ [KAWASAKI]（2ページ目）

【昭和名車】1979年登場のカワサキZ400FX(E1～E4)徹底解説! ヨンフォア後の400cc市場を席巻した理由とは

2026/06/23

【昭和名車】1979年登場のカワサキZ400FX(E1～E4)徹底解説! ヨンフォア後の400cc市場を席巻した理由とは

ヤングマシン編集部

カワサキとAraiが共演。航空宇宙技術を用い、剛性と軽量化を極めた特別仕様カーボンヘルメットのプレゼントキャンペーン実施中！

2026/06/20

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ヤングマシン編集部

新色追加でさらにクールに! 足つき抜群のシート高735mmにETC2.0標準装備で85万8000円から。カワサキ「エリミネーター」2027年モデルが7月に発売

2026/06/16

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ヤングマシン編集部

「水冷・高性能」への反逆。カワサキの仕掛け人・中島直行がレプリカブームの裏で確信していた“普通のバイク”の潜在需要【名車ゼファー開発秘話】

2026/06/14

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ヤングマシン編集部

足つき抜群で68PS! 190kgの軽さとワイドボディが融合し、先進ナビメーターと安心のトラコンを備えたカワサキ新型「Z650 S」が7月に発売

2026/06/04

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ヤングマシン編集部

400ccで121万円は“買い”か？唯一無二の4気筒「Ninja ZX-4RR」を、レーサー岡崎静夏がストリートでガチ検証！

2026/06/03

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ヤングマシン編集部

ダウンフォース25%増に世界限定500台のRRも！カワサキ最高峰スーパースポーツが大幅進化して登場【Ninja ZX-10R / RR】

2026/06/03

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ヤングマシン編集部

美しい溶接ビードと心地よい重低音が空冷ナナハンの鼓動を極める。ゼファー750専用設計のモリワキモンスターブラックマフラーがナップスから登場【KAWASAKI名車カスタム】

2026/06/02

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ヤングマシン編集部

昭和から平成を駆け抜けた名車たちの軌跡。4月に話題を呼んだカワサキ関連注目ニュース・トピックス

2026/05/08

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ヤングマシン編集部

【わずか3年の閃光】時代の変化に消えた“ローソンレプリカ”の系譜。カワサキZ1000R/Z1100Rが歩んだ、短くも濃密な「最強空冷Z」の記録

2026/04/27

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ヤングマシン編集部

【1年限りの伝説】カワサキZ400FXを超えた“軽やかな強さ”。Z400GPが今なおリターンライダーを魅了する理由を紐解く【昭和名車比較試乗】

2026/04/24

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ヤングマシン編集部

「本物は30台限定のSだった」カワサキZ1000Rにまつわる、美しき”複製”の物語【1980年代レーサーレプリカ考】

2026/04/22

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ヤングマシン編集部

J系エンジンは何が違うのか? Z1000JからZ1000Rへ至る空冷Z・第二世代の飛躍【カワサキZ1000R(1982～1983)技術解説】

2026/04/19

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ヤングマシン編集部

【カワサキ(KAWASAKI)エリミネーター全史】最速マシンの心臓を持つ“ドラッガー”から、Vツイン、そして深化する現行モデルへの軌跡

2026/04/18

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ヤングマシン編集部

伝説の「火の玉」を纏った最後のカワサキ空冷直4。ゼファーχファイナルエディションの圧倒的存在感【KAWASAKI名車探訪】

2026/04/16

伝説の「火の玉」を纏った最後のカワサキ空冷直4。ゼファーχファイナルエディションの圧倒的存在感【KAWASAKI名車探訪】

ヤングマシン編集部

あえて水冷4バルブを空冷2バルブに！カワサキ「ゼファー1100」は逞しい低回転域が魅力！

2026/04/07

あえて水冷4バルブを空冷2バルブに！カワサキ「ゼファー1100」は逞しい低回転域が魅力！

ライドハイ編集部

ゼファーか、XJRか、それともイナズマか。リッターバイクに負けない「本物」を追求した名車たちの群像劇【400ccバイクの歴史：1990年代後半～2000年代】

2026/04/01

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ヤングマシン編集部

新型Z900RSシリーズにZX−10R。Ninja500など最新モデルに跨がれた！カワサキ&ビモータ注目モデル【東京モーターサイクルショー2026】

2026/03/29

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ヤングマシン編集部(タケ)

カワサキ「ニンジャZX-10R/RR」今夏発売決定!! ダウンフォース25％向上の大型ウイングレットやTFTメーターを新採用

2026/03/29

カワサキ「ニンジャZX-10R/RR」今夏発売決定!! ダウンフォース25％向上の大型ウイングレットやTFTメーターを新採用

ヤングマシン編集部(ヨ)

カワサキZXR400（1989）世界初の倒立フォーク採用！レーサー直系の最強レプリカを解説「最後に出てきたスゴイやつ」

2026/03/27

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ヤングマシン編集部

1990年代後半のネイキッド進化論！ZRX・CB400SF Version R・インパルスSが追求した「スポーツ」の極致【400ccバイクの歴史】

2026/03/24

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ヤングマシン編集部

待望の国内導入は、「来年の春頃を予定」。カワサキ、アドベンチャーモデル「KLE500 SE」詳報

2026/03/20

待望の国内導入は、「来年の春頃を予定」。カワサキ、アドベンチャーモデル「KLE500 SE」詳報

ヤングマシン編集部(ハラッチ)

【”祭”開催直前】日本初公開のコンセプト車から限定コラボ車まで。各メーカーの独自の世界観に浸れる大阪モーターサイクルショーまとめ

2026/03/19

【”祭”開催直前】日本初公開のコンセプト車から限定コラボ車まで。各メーカーの独自の世界観に浸れる大阪モーターサイクルショーまとめ

ヤングマシン編集部

「速さ」の次は「個性」だった。ゼファーの影で牙を研いだ、美しき400ccネイキッドたちの逆襲【400ccバイクの歴史：1980年代〜1990年前後】

2026/03/18

「速さ」の次は「個性」だった。ゼファーの影で牙を研いだ、美しき400ccネイキッドたちの逆襲【400ccバイクの歴史：1980年代〜1990年前後】

ヤングマシン編集部