BMWのラインナップでASA 機構を搭載できるのは、今のところR1300 系のエンジンを搭載するモデル。ヤマハのY-AMTと考え方はよく似ているが、“ クラッチ・アクチュエーター” と“ シフト・アクチュエーター” をクランクケースに内蔵するのがBMW・ASA の特徴。
ASAを搭載するR1300系モデルの5機種をテスト。エンジンスペックは一緒だが、シフトタイミングなどは機種ごと、走行モードごとに違うぞ！ ●試乗・文: 谷田貝洋暁 ●写真: 長谷川 徹 ●BRAND POST提供:BMW Motorrad 目次 1 BMWのATはスポーツできる！2 運転操作は意外と簡単!? クラッチレバーがなくてもすぐ慣れる！3 ASA はACC との組み合わせが最強！！ BMW […]
