フロートチャンバー底の加速ポンプ内部はゴム製のダイヤフラムで部屋が区切られている。ロッドが押し込まれると、左のカバー内部のガソリンが押し出されてベンチュリーに噴射される。押し込まれたロッドが戻る際にポンプ内部の圧力が低下して、フロートチャンバーからガソリンが充填される構造だ。
旧車や絶版車の吸気系に欠かせないキャブレター。いくらエンジン本体の調子が良くても、キャブレターで適切な混合気ができなければポテンシャルは引き出せません。バイクブーム直前に登場したホンダCB250RSZは、軽量でスリムな車体とパワフルなエンジンの組み合わせにより、カジュアルでありながら上級者の期待にも見事に応えました。そんな人気モデルだからこそ、燃料キットでキャブレターのコンディションを整えることが […]
