日本車を代表する４ストビッグシングルモデルであるヤマハSR400。1978年の初期型からから2021年のファイナルエディションまで43年に渡って不変のスタイルで多くのライダーに親しまれた名車は、2010年モデルでフューエルインジェクションを採用する以前に年式に応じて３タイプのキャブレターを採用してきました。キースターはピストンバルブのVM用からキャブ最終となったBSR用まで全年式に対応する３種類の […]
長期不動のヤマハSR400。キャブレターをオーバーホールで必ず確認したいパーツ「エアカットバルブ」
2026/03/12
