【サスペンションはフロントはEVOテレレバーリヤはEVOパラレバーの組み合わせ】フロントのテレレバーは車体の姿勢変化が少なくとても快適。操舵とサスペンションが独立し、走行中にキャスター&トレールの変化量が少ないのが魅力。タイヤはミシュラン製アナキーアドベンチャー。オプションでキャストホイールも選べる。またアドベンチャーだけでなく、スタンダードのASA仕様もラインナップ。もちろんどちらも通常のクラッチ付きも選べる。

【BMW R1300GSAで行く】白馬村 風土青史〜信州・白馬村の自然と歴史を探る
2025/07/26