[画像 No.16/22]抜群の扱いやすさで20年ものあいだ愛され続けたセロー225。キャブレターをフルオーバーホールして完調に!

ダイヤフラム裏側のプランジャーは通常はパイロットエア通路を開いており、走行中にエンジン回転数が高い状態でスロットルバルブが閉じてインテークマニホールド内の負圧が大きくなるとエア通路を塞ぐ方向に作動する。空気を遮断することでパイロット系統の混合気を濃くしてアフターファイヤーを緩和するのだ。