ダイヤフラム裏側のプランジャーは通常はパイロットエア通路を開いており、走行中にエンジン回転数が高い状態でスロットルバルブが閉じてインテークマニホールド内の負圧が大きくなるとエア通路を塞ぐ方向に作動する。空気を遮断することでパイロット系統の混合気を濃くしてアフターファイヤーを緩和するのだ。
1985年のデビューから2004年まで、約20年に渡るロングセラーとして多くのユーザーに愛されたヤマハ セロー225。競技志向のオフロードモデルではなく、ツーリングと林道を組み合わせたようなライディングに対応するキャラクターを持つセローは、足着き性に優れた低いシート高やスリムで軽量な車体が高く評価されました。キック始動オンリーだった初代からセルモーターが追加され、アルミメッキシリンダーや鍛造ピスト […]
