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[画像 No.15/22]抜群の扱いやすさで20年ものあいだ愛され続けたセロー225。キャブレターをフルオーバーホールして完調に!

セロー225|4JG2型|キャブレター|エアカットバルブ|キースター|抜群の扱いやすさで20年ものあいだ愛され続けたセロー225。キャブレターをフルオーバーホールして完調に!
エアカットバルブのダイヤフラムは純正部品でも購入できるが、ダイヤフラムとスプリングで5000円以上する。燃調キット+エアカットバルブであれば燃調キット単体との価格差は1500円なので、セット品を購入した方が格段にリーズナブルだ。
1985年のデビューから2004年まで、約20年に渡るロングセラーとして多くのユーザーに愛されたヤマハ セロー225。競技志向のオフロードモデルではなく、ツーリングと林道を組み合わせたようなライディングに対応するキャラクターを持つセローは、足着き性に優れた低いシート高やスリムで軽量な車体が高く評価されました。キック始動オンリーだった初代からセルモーターが追加され、アルミメッキシリンダーや鍛造ピスト […]