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[画像 No.12/22]抜群の扱いやすさで20年ものあいだ愛され続けたセロー225。キャブレターをフルオーバーホールして完調に!

セロー225|4JG2型|キャブレター|パイロットスクリュー|抜群の扱いやすさで20年ものあいだ愛され続けたセロー225。キャブレターをフルオーバーホールして完調に!
パイロットスクリューを緩めて取り外した時に、スプリングは外れてもワッシャーとOリングがボディ側に残ったままというのはありがちなパターンだ。だがピックツールでしつこくネジ穴の奥を捜索したがどちらも入っていなかった。入れ忘れたのかあえて入れなかったのかは分からないが、これでは正しい作業とは言えない。
1985年のデビューから2004年まで、約20年に渡るロングセラーとして多くのユーザーに愛されたヤマハ セロー225。競技志向のオフロードモデルではなく、ツーリングと林道を組み合わせたようなライディングに対応するキャラクターを持つセローは、足着き性に優れた低いシート高やスリムで軽量な車体が高く評価されました。キック始動オンリーだった初代からセルモーターが追加され、アルミメッキシリンダーや鍛造ピスト […]