![XR250｜MD30｜キャブレター｜ダイヤフラム｜[キャブ車DIYメンテ] ホンダ スーパーXR250(MD30)：大ヒットトレールモデルのCVキャブレターを燃調キットでリフレッシュ](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/08/keyster_29_XR250_MD30_27d.jpg)
ダイヤフラム外周の突起をキャブレターボディに合わせてバキュームピストンを挿入し、スプリングを入れたらトップカバーを被せる。トップカバーは1カ所だけわずかに膨らんだ場所があるので、ダイヤフラムの突起の位置に合わせて固定する。
4ストロークエンジンを搭載したデュアルパーパスモデルとして、街乗りから林道ツーリング、加えてエンデューロレーサーのベースモデルとしても大ヒットしたホンダXLR250R。そんなXLRの後継モデルとして1995年に登場したのが、スーパーXR250とスーパーXR BAJAです。XLRのコンセプトを継承しつつ、エンジン／フレーム／足まわりまで一新されたスーパーXRには、新たに特殊なメカニズムを持つCVキャ […]
