[画像 No.23/29]今なお人気の４ストエンデューロレーサー・XR250R(ME06)の純正キャブレターを燃調キットでメンテナンス

Oリングはパイロットスクリューのストレート部分とボディ間の隙間を埋めて、ボディ外部からの2次空気の吸い込みを防ぎ、ワッシャーはスプリングの端部がOリングを傷つけるのを防いでいる。この状態でスクリューを回らなくなるまでねじ込み、規定の戻し回転数だけ緩めることで、スロットル低開度領域の混合気量が決まる。