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[画像 No.10/31]ついに鈴鹿8耐も席捲か?! “令和最強”パニガーレV4Rへ繋がるドゥカティSBKホモロゲーションマシンの歴史
996 Sps(1999)
レース用では97年の916 Spsで排気量を996ccに拡大していたが、ホモロゲーション獲得のため車名を996に変更。最高出力123ps。
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ついに鈴鹿8耐も席捲か?! “令和最強”パニガーレV4Rへ繋がるドゥカティSBKホモロゲーションマシンの歴史
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