![XT250｜キャブレター｜キースター｜ジェットニードル｜[バイクメンテDIY] 1980 XT250：ヤマハ初の4ストトレールのVMキャブを燃調キットでメンテナンス〈キースター〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/06/keyster26_xt250_19-1.jpg)
ジェットニードルは、スロットルドラムとリンクをある程度分解しないと引き抜くことができない。スロットルバルブごとボディから抜く方が、手間はかかるが各部に与えるストレスを軽減できる。ただし、分解前に正しい組み立て順序を把握しておくことが必要だ。
1955年の創業以来、2ストロークメーカーとして成長を遂げてきたヤマハ発動機。そんなヤマハで初の4ストロークトレールモデルとして1980年に登場した「XT250」。新開発の単気筒250ccエンジンをダイヤモンド型フレームに搭載し、空飛ぶサスペンションと称されたモノクロスサスペンションを装着したXTは、多くのオフロードユーザーを虜にしました。そんなXTに装着されていたキャブレターは、加速ポンプ付きの […]
