![キースター｜バルブシート再生キット｜ホーネット250｜バルブシート｜キャブレター｜[バイクメンテDIY] キャブからのガソリン漏れが止まらない… 解決方法の決定版は“バルブシート蘇生キット”〈ホーネット250〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/keyster_hornet_02_16.jpg)
ダブルナットで圧入量の目安を決めても、いきなり最後まで圧入せず、途中で固定治具を取り外して、フロートとニードルバルブを仮にセットしてフロート高さを測定する。この画像は大げさに圧入量を減らした状態で、フロートをセットするとフロートゲージ測定値は許容範囲より大きくなる。これはフロートチャンバー内の実際の油面では規定値より低くなる。
ジェットやニードルの交換によってセッティングを変更できるのがキャブレターの特徴ですが、キャブにとってもっとも重要なのが、フロートチャンバー内の油面であることをご存じでしょうか? フロートと連動して開閉するニードルバルブと、バルブと対になるバルブシートのコンディションが油面安定に重要な要素で、経年劣化によって交換が必要になることもあります。バルブシートが着脱できないタイプのキャブレターにとって、この […]
