純正キャブに圧入されていた古いバルブシート(左)の先端には、ネットストレーナーが装着されていた。ガソリンタンクから燃料コックを経て流れてくるサビの粉や汚れをキャブ内部に入れないためには有効だが、知らぬ間に汚れが溜まって流量低下の原因になることはないのだろうか?
ジェットやニードルの交換によってセッティングを変更できるのがキャブレターの特徴ですが、キャブにとってもっとも重要なのが、フロートチャンバー内の油面であることをご存じでしょうか? フロートと連動して開閉するニードルバルブと、バルブと対になるバルブシートのコンディションが油面安定に重要な要素で、経年劣化によって交換が必要になることもあります。バルブシートが着脱できないタイプのキャブレターにとって、この […]