![キースター｜燃調キット｜ホーネット250｜キャブレター｜ニードルバルブ｜[バイクメンテDIY] キャブからのガソリン漏れが止まらない… 解決方法の決定版は“バルブシート蘇生キット”〈ホーネット250〉](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/05/keyster_hornet_02_03.jpg)
ニードルバルブ先端の黒いゴム製の円錐部分の中間あたりに、1周分の線状痕がある。この痕跡がバルブシートと接触していた部分で、段付き状に摩耗すると、当たり幅が増え気密性が低下して、オーバーフローの原因となる。
ジェットやニードルの交換によってセッティングを変更できるのがキャブレターの特徴ですが、キャブにとってもっとも重要なのが、フロートチャンバー内の油面であることをご存じでしょうか? フロートと連動して開閉するニードルバルブと、バルブと対になるバルブシートのコンディションが油面安定に重要な要素で、経年劣化によって交換が必要になることもあります。バルブシートが着脱できないタイプのキャブレターにとって、この […]
