![ホーネット250｜キャブレター｜オーバーホール｜キースター｜[バイクメンテDIY] ホンダの4気筒250cc最終モデル・ホーネットのキャブレターオーバーホール【キースター燃調キット】](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/04/keyster_hornet250_01_21.jpg)
キャブボディ間のスプリングを忘れないように慎重に連結したら、平らな板や定盤にボディを押しつけ、ねじれやズレを取り除きながらボルトを締め付ける。なお4連キャブの連結を分解した後は、スロットルバルブの同調調整が必要。キャブ単体でスロットルバルブの開度を目視確認しながら調整することもできるが、厳密に行うなら、エンジンに装着して始動した状態でバキュームゲージで吸入負圧を測定しながら調整する。
ホンダ ホーネットは、1980年代のレーサーレプリカブームを代表するホンダCBR250R/CBR250RR系統のカムギアトレーンを採用した4気筒エンジンを搭載。スチール製モノバックボーンフレームや250ccモデルとしては異例の180サイズリヤタイヤ、センターアップマフラーやボリューム感のあるボディデザインなど、どこをとっても個性的で、現在も高い人気を維持しています。そんなホーネットの吸気系には、4 […]
