[画像 No.13/21][バイクメンテDIY] ホンダの4気筒250cc最終モデル・ホーネットのキャブレターオーバーホール【キースター燃調キット】

メインジェットホルダー／メインジェット／パイロットジェットをすべて燃調キット内の新品部品に交換した。せっかくキャブレターを開けたのだから、ジェットのサイズをアップすればパワーアップにつながるかも? と考えがちだが、混合気は空気とガソリンのバランスによって決まるので、ジェットだけを大きくしたからといって好結果が得られるとは限らない。オーバーホール作業時はスタンダードサイズのジェットやジェットニードルで組み立て、エンジン始動後にプラグの焼け具合を確認してから、必要に応じてセッティングを行おう。