長い筒状のメインジェットホルダーには、小さな横穴がいくつも空いている。これは空気とガソリンを混合するための重要な穴で、サイズや位置が厳密に決められている。ガソリンが変質したワニスや緑青で詰まっていても、燃調キット内のホルダーに交換すれば良い。ホリゾンタルタイプのキャブレターの場合、メインジェットホルダー先のニードルジェットも外れるが、ホーネットのキャブレターはジェット類の加工方向とジェットニードル/ニードルジェットの加工方向が異なるため、ニードルジェットは外れない。
ホンダ ホーネットは、1980年代のレーサーレプリカブームを代表するホンダCBR250R/CBR250RR系統のカムギアトレーンを採用した4気筒エンジンを搭載。スチール製モノバックボーンフレームや250ccモデルとしては異例の180サイズリヤタイヤ、センターアップマフラーやボリューム感のあるボディデザインなど、どこをとっても個性的で、現在も高い人気を維持しています。そんなホーネットの吸気系には、4 […]


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