[画像 No.4/21][バイクメンテDIY] ホンダの4気筒250cc最終モデル・ホーネットのキャブレターオーバーホール【キースター燃調キット】

パイロットスクリューアイドリングからスロットル低開度域の混合気量を調整し、スクリューの戻し回転数によって排気ガス中のCO／HC濃度が変化する。そのためメーカー設定値から容易に調整できないよう、特殊な頭部を持つスクリューを装備する機種もある。ホンダの場合はD型ヘッドで、これを調整するための専用ドライバーも発売されているので、オーバーホールを行う際は事前に準備しておこう。