メインジェットは純正より2ランク小さいサイズまで設定されているので、最小サイズを選択。2ストローク車の場合、メインジェットを絞りすぎると焼き付くリスクがあるが、4ストであれば油温上昇やオーバーヒート止まりなので、大きく変更して様子を見ても良い。
ボアアップキットをはじめとしたエンジンパーツや吸排気パーツの交換によって、DIYでもモディファイやチューニングを楽しめる4ミニモデル。スペシャルパーツ満載のカスタムの一方で、見た目は控えめでも中身はちょっと違う、という個性的ないじり方を楽しむ人もいます。そんな場合にもキースターの「燃調キット」はおすすめです。「純正キャブなどたかがしれてるでしょ」と軽く見ているライダーほど、セッティングの奥深さに圧 […]


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