そのため、経年劣化や摩耗でシール性が低下した場合、T字形のジョイントパイプ自体を丸ごと交換しなくてはならない。Z1/Z2は今も純正部品が供給されているのでまだ良いが、販売終了となってしまったら代替部品と置き換えるのも容易ではない。
2連以上のキャブレターの多くは、隣り合うボディ同士をジョイントパイプで連結して、燃料ホースから流れるガソリンを共有しています。ボディに挿入されるパイプには、ガソリン漏れを防止するためにゴム製のOリングが組み込まれていますが、機種によってはパイプ自体にゴムがモールディングされた一体型のパイプが使われていることもあります。 この場合、経年劣化などでガソリンが漏れると、パイプそのものを交換しなくてはなり […]
