[画像 No.2/14]多気筒キャブのオーバーホール必需品「ジョイントパイプ」。キースターが独自開発したOリング式ジョイントで絶版車ライフも安泰だ！

絶版車のキャブレタートラブルの中には、オーバーフローではなくキャブボディ同士をつなぐジョイントパイプ部分からガソリンが漏れる例が少なくない。常にガソリンが流れる(浸っている)状態ならまだましだが、パイプやフロートチャンバー内部が空になるブランク期間があると、ゴムが硬化したりクラックが入ったりして、次にガソリンを入れた際に漏れ始めるパターンが多いようだ。