[画像 No.10/15]作業履歴が分からない絶版車のキャブレターはキースターの燃調キットで初期化しよう！

キャブレターセッティングにとって最も重要なフロート油面。フロートバルブシートとフロートバルブの接触部分が摩耗すると油面が上がってもバルブが閉じきらずオーバーフローの原因になり、ワニスや汚れでフロートバルブ内のロッドが固着すると走行中の振動を吸収できずバルブが開閉してしまい、油面が安定せず燃調にも影響が及ぶので要注意。