純正サイズ以外のジェットやニードルが必要になる燃調キット開発の過程で、社内に新設されたシャシーダイナモ室。一般的には最高出力を計測するために用いられるが、キースターでは内部部品で空燃比がどのように変化するかを測定してジェットやニードルのサイズを設定。これを蓄積することでキースター独自の法則を確立して、多機種への展開を可能とした。
絶版車や旧車を所有する個人ユーザーはもちろんのこと、古いバイクのレストアや販売を行うショップでも見かけることが多いキースターの燃調キット。2010年2月からネット上で販売開始となった燃調キット開発を支えているのは、70年以上に渡ってキャブレター部品を開発し続けてきた歴史の蓄積です。メーカー純正キャブレターのセッティングが手軽に変更できるという、誰も想像すらしなかった燃調キット誕生にまつわる知られざ […]
