ピストンバルブキャブレターのスロットルケーブル取り付け方法にはいくつかのやり方があり、このキャブの場合は2本のビスでケーブル端のタイコを引っ掛けたジョイントをピストン上部に固定する。このジョイントがジェットニードルの抜け止め役になっているので、ニードルサイズを変更する際はこの部品を取り外す。
市販車に装着されている純正キャブレターではほぼ設定されることがない、サイズ違いのスロージェットやメインジェット、ジェットニードルを独自開発して、キャブセッティングを可能にしたのがキースターの燃調キットです。旧車や絶版車ユーザーにとって頼りになる存在ですが、燃調キットの中にはメーカーのパーツリスト上には設定されていない部品まで含まれている製品もあります。ここでは実例を交えながら、キャブレターのコンデ […]
