減衰力調整は伸び側、圧側ともボトムケース側にあるため、アウターチューブ上部にはスプリングのプリロード調整のみが装着される。
アドバンテージは創業以来、フットワークのプロショップとして日本のメーカーとの協業による自社ブランド製品の開発を行っています。市販車、レース用マシン向けにサスペンションを製造するSHOWAとも、アドバンテージSHOWAとして数多くの製品を作り出してきました。新たにリリースされた話題のZ900RS用サスペンションキットにも、アフターマーケットにおいて30年に渡ってSHOWA製品を取り扱ってきたアドバン […]
