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プラグボルトCOMPの減衰力調整は右が圧側、左が伸び側となる。フロントフォークと同様にダンパーピストンにバルブやシムはなく、ピストンに押し出されたオイルはすべてプラグボルトCOMPを通過する際に減衰力を発生する。エンドアイ部分に車高調整機能も装備する。