プラグボルトCOMPの減衰力調整は右が圧側、左が伸び側となる。フロントフォークと同様にダンパーピストンにバルブやシムはなく、ピストンに押し出されたオイルはすべてプラグボルトCOMPを通過する際に減衰力を発生する。エンドアイ部分に車高調整機能も装備する。
アドバンテージは創業以来、フットワークのプロショップとして日本のメーカーとの協業による自社ブランド製品の開発を行っています。市販車、レース用マシン向けにサスペンションを製造するSHOWAとも、アドバンテージSHOWAとして数多くの製品を作り出してきました。新たにリリースされた話題のZ900RS用サスペンションキットにも、アフターマーケットにおいて30年に渡ってSHOWA製品を取り扱ってきたアドバン […]
