メインジェットで計量したガソリンが吸い出されるメインノズルだけでなく、インターミディエイトボディを取り外すと細かな通路がいくつもあることが分かる。長期放置でワニスが詰まったり、ガスケットが膨潤して通路を塞げば、本来の性能が発揮できなくなるであろうことは容易に想像できるだろう。
エアークリーナーケースからマフラーまで仕様をすべて決めた上で、バイクメーカーがセッティングを決めた市販車用の純正キャブレターに対して、エンジンのチューニング内容やマフラーの仕様に応じてユーザーが自由にセッティングを決められるのがアフターマーケットのレーシングキャブレターの特長であり魅力でもあります。キャブレター用部品を専門に製造するキースターは、多くのユーザーが愛用するケーヒンFCRキャブレター向 […]
