突然ですが「古いバイクあるある」。気がつくと、ケーブルのアウターが折れている～(ありますよね!?)。ケーブルが切れるのも困るけど、アウターが折れるのもかなり困る。そんなわけでこの記事ではその応急処置を皆様にシェアしたいと思います～!
●文:ヤングマシン編集部(DIY道楽テツ)
ある日チョークが折れてた
エンジン始動でチョークを引っ張ったらいきなり「スポッ」と抜けた。何事かと思ったら･･･折れてたんですよ、チョークケーブルのアウターが。
アクセルやクラッチ、スロットルやチョークなどのケーブルはインナーのワイヤーとアウターで構成されていますが、よく聞くトラブルがインナーワイヤーの断裂。これはまったく操作ができなくなるのでとても困るのですが、もうひとつ困るのがこれ、アウターが折れるトラブルです。
絶対的に操作ができなくなるインナーの断裂に比べたらトラブルレベルは低めではあるものの、操作に不具合が生じたり誤作動を起こすので、これはこれでややこしいトラブルなのです。たとえばアクセルワイヤーの場合、ハンドル切った時にいきなり回転数が上がったり、さらに怖いことにはスロットルが戻らなくなってエンジン回転数が下がらず暴走してしまうなんて危険すらあります。
クラッチワイヤーだと、うまくクラッチ切ることができずにシフトチェンジができなくなってしまったりすることも。
ここで扱うチョークの場合は、うまく引けなかったり、逆に戻らなくなってしまったり。季節によっては折れてることに気づかずに放置してしまい、いつの間にかエンジン始動不良に陥ることも。隠れたトラブルメーカーでもあるのです。
急なトラブルには応急処置!
トラブルって突然発覚してマジ困りますよね。いや、予告してやってくるトラブルなんてないんですけども･･･。今回も当然ながらすぐに部品交換というわけにもいかないので、ここはひとつ応急処置というか簡易的な修理を試してみましょうか。使ってみたいの、これ。熱収縮チューブ。
元々は配線を結束したりする時に使うチューブで、爪楊枝ほどの細いものから子供の手が入ってしまうほどの大きなものまでたくさん種類があります。今回は手持ちの中からケーブルがほどよく入るサイズのものをチョイス。
これを5cmぐらいの長さにカットして、アウターケーブルの折れた箇所に被せます。
これをヒートガード(ドライヤーやライターでも可)でまんべんなく温めると「･･･きゅっ」。まるで、映画バック●ゥザフューチャー2で登場した近未来の服のように、瞬時にぴったりサイズに収縮してくれるのです。
意外とうまく補修できちゃう!
べべ～ん! そして、こうなりました。この熱収縮チューブは侮れなくて、炙りすぎさえしなければ柔軟性を残したまま締め付けてくれるので、ケーブル側にほどよい凹凸があれば抜けることなくそのまま使用することができます。
しかも適度な弾力性があるので折れ曲がることも少ないので、応急処置というよりも簡易補修と行ったところでしょうか。もし強度が必要であれば、二重三重と重ねることによってより強く補修することができるかもしれません。
拝啓メーカー様へ。専用品の発売を求ム!
とはいえ、あくまでも収縮するだけのチューブなので、強い力で引っ張ったらスッぽ抜けます。でも仮に、内側に熱に反応する接着剤のようなものがあれば、それだけでもかなり有効な補修アイテムになると思うのですが、メーカーさんいかがでしょうか?
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(メンテナンス＆レストア)
クラッチは消耗品と知っているけれど… 四輪二輪問わずに「クラッチが減る」という経験をした方はどれぐらい居るでしょうか? クラッチは消耗品です。乗り方や操作のクセで寿命は変わりますが、たとえどんなに丁寧[…]
スプリングピン(ロールピン)って何者? まずはコイツの正体からいってみましょう。スプリングピン(ロールピン、とも呼ぶらしい)ってのは、こういう「切れ目の入った筒状のピン」のこと。 スプリングっていうぐ[…]
ガレージREVOのリフトアップ方法 移動式バイクスタンドであるガレージREVOにとって、スタンドとバイクの接点は重要です。前後左右に押し歩く際にスタンドに載せたバイクが転倒しては一大事なので、スイング[…]
鬼門!ボールベアリングの交換 今回の作業はボールベアリング交換。最近は樹脂のリングボールを保持するボールリテーナー(ケージ)タイプが主流ですが、旧車や自転車のハブではいまだにバラ玉が現役だったりします[…]
軽視されがちな重要パーツ「ガソリンホース」はキジマ製品が安心 バイクにとって極めて重要にもかかわらず、軽視されることが多いのがガソリンホースやフィルターだ。経年劣化でカチカチのホースに触れても「今度で[…]
最新の関連記事(工具)
クラッチは消耗品と知っているけれど… 四輪二輪問わずに「クラッチが減る」という経験をした方はどれぐらい居るでしょうか? クラッチは消耗品です。乗り方や操作のクセで寿命は変わりますが、たとえどんなに丁寧[…]
差込角と測定レンジの違いで8タイプをラインナップ アストロプロダクツには様々なボルトの締結時のトルクを管理をするツールが揃っている。今回、店頭で手に取ったのはプリセット型トルクレンチの新製品だ。 測定[…]
スプリングピン(ロールピン)って何者? まずはコイツの正体からいってみましょう。スプリングピン(ロールピン、とも呼ぶらしい)ってのは、こういう「切れ目の入った筒状のピン」のこと。 スプリングっていうぐ[…]
鬼門!ボールベアリングの交換 今回の作業はボールベアリング交換。最近は樹脂のリングボールを保持するボールリテーナー(ケージ)タイプが主流ですが、旧車や自転車のハブではいまだにバラ玉が現役だったりします[…]
怪しさ100％夢も100％! ヤフオクで1円で売ってた溶接機 正直に言います。この溶接機、最初から怪しすぎます。スペックはほぼ不明。説明は最低限。ツッコミどころは満載です。･･･ですが、だからこそです[…]
人気記事ランキング(全体)
ふだんバイクに触れない層へ! スズキ×VTuberの挑戦 「バイクに興味はあるけれど、何から手を出せばいいかわからない」。そんな若い世代に向けて、スズキは極めて現代的なアプローチをとった。ホロライブD[…]
ネオクラシックKATANA唯一の不満点 令和2年排出ガス規制への適合や、電子制御システムS.I.R.S.の搭載により、現行KATANA(8BL-EK1AA)の完成度は極めて高い。150psを発揮する水[…]
釣り人のための機能を追加した、Kawasakiのジェットスキー 日本を代表するバイクメーカーとして知られるKawasaki（カワサキモータースジャパン）は、2輪車だけでなく、ジェットスキー（水上バイク[…]
CB500スーパーフォアと瓜二つ！ ホンダが「モーターサイクルショー2026 Hondaブース特設サイト」内でティーザーを公開。タイトルを『Next Stage 4 You』とした動画が貼りつけられ、[…]
車種専用設計で実現する自然なフィッティング PCXやPCX160のようなスクータータイプは、一般的なネイキッドバイクと異なり、ハンドルバーの多くがカバーで覆われている。そのため、市販の汎用クランプバー[…]
最新の投稿記事(全体)
アルピーヌがこだわり抜いたRRパッケージへ 現在のアルピーヌはルノーのスポーツ部門、ルノースポールを吸収合併した「組織」となっていますが、V6ターボをリリースした1984年当時は単純にルノーの子会社と[…]
波状路を制する者は、大型バイクのすべてを制す 実はあのガタガタ道には、数百キロの鉄の塊を指先一つで操るための「究極のライディング・エッセンス」がこれでもかと凝縮されているのです。そしてそれが公道走行に[…]
電スロ（TBW）とEクラッチの組み合わせはホーネットとともに初！ トランザルプにもEクラッチ仕様が登場！ 同時デビューのCB750ホーネットと同じく、ライダーのスロットル操作を電気信号に変換し、スロッ[…]
ヤマハが400のレプリカ第1弾でトップセラーに！ 1960年代から、ヤマハといえば世界GPロードレースで活躍するメーカーとして名を馳せていた。 しかし4ストの1980年にリリースしたXJ400は、ツー[…]
まさに「走るピット作業」!? 圧倒的インパクトのラッピング カエディアといえば、代表の飯沢氏が自らレース未経験からわずか10ヶ月でチームを立ち上げ、2025年の鈴鹿8耐SSTクラスでいきなり予選2位・[…]
- 1
- 2
