![[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_2_IMG_7226.jpg?v=1739497556)
首都圏の駅近駐車場について、鉄道各社の公式サイトをもとにフィールドワークしてみる本記事。今回は新宿から高尾山へと路線を延ばす京王線をウォッチ! 原付、自動二輪の区分なく利用できる点が特徴的だった。さっそく詳細をお届けしよう。
●文:田中淳麿(ヤングマシン編集部)
京王線沿線には14か所のバイク駐車場が
京王電鉄は、前身となる京王電気軌道株式会社が1910年(明治43年)に設立され、首都圏では東武鉄道、京浜急行電鉄に次ぐ長い歴史を持つ会社だ。
鉄道の駅は公共交通機関の集積地であり、モビリティハブ機能の追加やMaaS(Mobility as a Serviceの略。ICTによりマイカーだけでなく、公共交通機関やシェア・レンタルモビリティも含めたシームレスな移動社会を実現するという概念)によるシームレスな連携移動に期待がかかる。
今回は「原付や自動二輪で駅に向かう」という視点で、取り組みの一端を見ていこう。
沿線のバイク駐車場については、グループ会社の京王不動産が管理・運営を行う。同社サイト内からは管理施設(14か所)が一覧で見られ、グーグルマップによる位置情報や詳細情報も確認できる。駐車場の名称は「京王オートバイパーク」で、案内板には京王電鉄のイメージカラーである“京王レッド（ピンクに近い）”が使われる。
駐車場で特徴的なのは原付、自動二輪の区分がないこと。名称に“駐輪場”とあっても区画から車体がはみでなければよい。原付相当の場所も多いので、中・大型バイクの場合は気づかいとマナーが必要だが、この利用の寛容さは歓迎したい。
なお、京王電鉄には地下化を行う駅もある。開かずの踏切は減少するが、高架化と比べると駐輪・駐車場スペースは確保されにくいようだ。
![9000系｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_4_27907032_l-768x432.jpg?v=1739505396)
2001年に登場した9000系。VVVFインバータ制御装置や、従来の8000系よりさらに軽量化されたステンレス車体の採用により、一層の省エネルギー化を実現。
京王不動産公式サイトでバイク駐車場を案内
京王不動産の公式サイトでは、京王線沿線にある、京王不動産が管理する自転車駐輪場とバイク駐車場について、マップ形式やリスト形式により確認できる。
所在地／最寄駅／入出庫可能時間／台数／料金／無料時間の有無／屋根の有無／支払方法などが明記されている。
最寄駅までの所要時間のほか、屋根の有無までわかるのはありがたい。
![京王不動産公式サイト｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_2_keiou-1-768x432.jpg?v=1739508142)
写真は京王不動産公式サイトで検索したオートバイパーク表示の一例。
実例：八幡山駅 京王オートバイパーク八幡山東
ここからは実例をチェックしていこう。
東京都世田谷区の八幡山駅は、高架下にショッピングモールが入っているため、自転車・バイクの停め場は高架下施設の壁面にあり車道に面している。
こちらの「八幡山東」は車道との段差も少なく使いやすい。全8台。
![京王オートバイパーク八幡山東｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_3_IMG_7072-768x432.jpg?v=1739505133)
写真が京王オートバイパーク八幡山東。
実例：八幡山駅 京王オートバイパーク八幡山西
八幡山東に比べて、西は車道との段差が大きいので注意。また、ひと区画のサイズが原付仕様なので大型バイクは難しいかもしれない。
![京王オートバイパーク 八幡山西｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_5_IMG_7113-768x432.jpg?v=1739509152)
京王オートバイパーク 八幡山西。区画サイズはややコンパクト。
実例：調布駅 トリエ京王調布C館駐輪場
京王線と相模原線の分岐駅である調布駅。
2014年に線路と駅を地下化し、跡地に建った商業施設「トリエ」に駐輪場が設置されている。
最初の3時間無料はありがたいが、調布という町の規模で駐車可能台数10台は少ない印象も。
![トリエ京王調布C館駐輪場｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_6_IMG_7135-768x432.jpg?v=1739509536)
トリエ京王調布C館駐輪場は3時間無料。
実例：南大沢駅 フレンテ南大沢駐輪場
アウトレットモールやシネコン、都立大学のある南大沢駅。
バイク駐車場は車道と線路に挟まれた細長いデッドスペースに作られており、京王の心意気が嬉しくなるスペースだ。
![フレンテ南大沢駐輪場｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_2_IMG_7226-768x432.jpg?v=1739497556)
フレンテ南大沢駐輪場。デッドスペースを有効活用。
実例：高尾駅 高尾高架下駐輪場
高架下の広大なスペースに全234台を収容する月極契約のみのバイク駐車場。
月額は50c以下で3100円、51～250ccは3300円、251cc以上は4000円と安価な設定となっている。
![高尾高架下駐輪場｜[バイク駐車場問題]京王線沿線を現地調査してみた：車両区分なく利用できる駐輪場が多数!](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/02/2025_2_riyoukankyou_7_IMG_7243-768x432.jpg?v=1739509846)
高尾高架下駐輪場。月極のみだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事([連載] 2輪車利用環境改善部会)
1.【環境】南アルプス市の伝統校、県立巨摩高校 バイク通学を行っている山梨県立巨摩（こま）高校は、県西部の南アルプス市にあり、校舎から富士山や八ヶ岳を望める景色のよい立地。大正11年（1922年）に第[…]
1.【背景・経緯】三ない運動から交通安全教育へ 講習会レポートの前に、埼玉県の三ない運動推進の背景と経緯を振り返っておこう。 バイク事故から高校生の命を守ると共に暴走族への加入といった非行を防ぐために[…]
1.千代田区にはどんなバイク駐車場があるのか 前編でお知らせした通り以下の7つの実例について紹介する。 ①歩道を切り下げての区営自動二輪駐車場 ②首都高1号上野線高架下の区営自転車等駐車場 ③JR高架[…]
1. “本丸”東京都の中でも最も重要な自治体「千代田区」 東京都はバイク駐車問題の“本丸”なんて言い方をよくされる。「東京都で改善できれば…」「東京都でモデルケースを作れれば…」全国の都市部にも良い影[…]
201409081219 1. 連絡会議のまとめ【第3回 2026年3月24日】 2025年5月から始まった「市街地における自動二輪車等の駐車スペース確保に係る関係省庁連絡会議」（以降、連絡[…]
最新の関連記事(交通／社会問題)
鈴鹿サーキットに約3,000人が集結！「HondaGO BIKE MEETING 2026」の盛況 2026年9月19日（土）、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットにて「HondaGO BIKE MEETIN[…]
1.【環境】南アルプス市の伝統校、県立巨摩高校 バイク通学を行っている山梨県立巨摩（こま）高校は、県西部の南アルプス市にあり、校舎から富士山や八ヶ岳を望める景色のよい立地。大正11年（1922年）に第[…]
「移動の自由」を諦めない。ライダーの心に響く歩行領域モビリティ 自由にどこへでも走っていけるバイクの歓びを知る人ほど、加齢や体調変化による「移動の制限」に対する意識は高い。高齢になった親の歩行が困難に[…]
安全運転するほどインセンティブ増！Uber Eatsとの実証実験が開始された ホンダは、2030年に全世界でホンダの二輪四輪が関わる交通事故死者を半減し、2050年には交通事故死者ゼロという目標を掲げ[…]
1台を徹底して「自己管理」する過酷な現実と、新人が直面する洗車の掟 公道を颯爽と駆け抜ける白バイ。その輝くボディは、専門業者が完璧にメンテナンスしているように見えるかもしれない。しかし、その裏にあるの[…]
人気記事ランキング(全体)
二輪安全運転診断アプリの実証実験が開始 ホンダは、ライダーの安全運転を診断するスマートフォン向けアプリを開発中であり、ウーバーイーツジャパンと共同で実証実験を開始した。期間は2026年9月1日から28[…]
一度は希少になった「400cc×4気筒」が、いま再びアツい！ いま、400ccクラスの4気筒エンジンに再び注目が集まっている。 そもそも400ccと4気筒の組み合わせは、日本のバイク史において決して新[…]
重慶ショーで「CB250SSコンセプト」が世界初公開！2027年春に市販 中国・重慶市で開催された「2026中国摩博会（重慶モーターサイクルショー）」。そこでホンダはニューレトロスタイルのコンセプトモ[…]
ドゥカティ初のレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」登場 ワールド・ドゥカティ・ウィーク2026において、ドゥカティ初となるレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」がお披露目され[…]
ツーリングの「冷え」を克服！ライダーを支えるワークマンの防寒性能 秋が深まり冬の気配が近づくにつれて、バイク走行時の冷風や道の駅での休憩、キャンプツーリング時の冷え込みは増していく。特に首元や手首・足[…]
最新の投稿記事(全体)
新型YZF-R1レースベース車が受注開始 ヤマハ発動機販売は、水冷直列4気筒997ccエンジンを搭載するサーキット走行専用モデル「YZF-R1 レースベース車」の2027年モデルを発表した。2026年[…]
時速100マイル以上を証明するの署名入り認定書を添付 創業者ジョージ・ブラウが1919年にイングランドで立ち上げたブラウ・スーペリアは、当時としては異例の「高級注文生産」を貫いたブティック・ビルダーで[…]
激しい寒暖差と「汗冷え」に悩むライダーへ！インナー選びの重要性 早朝の冷え込む時間帯に走り出し、日中の日差しを受けながら峠道を駆け抜け、夕方に再び冷え込む。秋・冬のツーリングは、一日の中で目まぐるしい[…]
二輪安全運転診断アプリの実証実験が開始 ホンダは、ライダーの安全運転を診断するスマートフォン向けアプリを開発中であり、ウーバーイーツジャパンと共同で実証実験を開始した。期間は2026年9月1日から28[…]
ドゥカティ初のレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」登場 ワールド・ドゥカティ・ウィーク2026において、ドゥカティ初となるレーシング・スーパーモト「Desmo450 SM」がお披露目され[…]
- 1
- 2
