●文:ヤングマシン編集部(山崎陸) ●写真:ホンダ
スーパーカブは、そのデザインや優れた燃費性能、信頼性で世界中で愛されるホンダの名車です。とくにとくにアジアでの人気が高いイメージがありますが、じつはアメリカでも高い評価を受けていることをご存じでしょうか。
この記事ではアメリカでスーパーカブが人気になった経緯を紹介し、さらに現行のスーパーカブシリーズのフラッグシップモデルといえる、日米C125の比較から、それぞれの国でのスーパーカブへのニーズや受け入れられ方の違いを紐解いてみたいと思います。
アメリカでスーパーカブが人気になった経緯
1962年にアメリカで販売されたCA100
1960年代、アメリカのバイク市場は大型バイクが主流でしたが、若者にとって高価で手が出しにくいものでした。さらに、バイクは不良の乗るものという印象もあって、社会に十分に受け入れられているとはいえない状況。
そんな中、スーパーカブが低価格で手軽な乗り物として登場。”ナイセスト・ピープル(NICEST PEOPLE)”と題したホンダのキャンペーンは、バイクは不良の乗り物というイメージを崩し、アメリカにまったく新しい小型バイク文化を生み出しました。
そうして受け入れられた、スーパーカブの使われ方はさまざま。ロサンゼルスの流行に敏感な人々にとっては、流行りのファッションアイテムとして、大学生にとってはクルマより安価な生活の足として愛用されました。1960年代、アメリカの人気バンドのBeach Boysがリトルホンダという曲を発表したことからも、当時のスーパーカブの人気がうかがえます。
スーパーカブをアウトドア仕様に改造した”トレール50″も注目され、狩猟用のハンターカブ、釣り用のフィッシングカブという専用モデルが開発されることになりました。
このようにしてスーパーカブは人々の心をつかみ、アメリカのバイク文化に風穴を開けたのです。
日本と北米のスーパーカブC125のスペック比較
歴史を振り返ったところで、本題のC125日米スペックを比較してみます。公式ホームページ記載のスペックから、一部を抜粋して一覧表にしてみました。
| 日本 | 北米 | |
| 名称 | スーパーカブ C125 | Super Cub C125 ABS(2024) |
| 車名・型番 | ホンダ・8BJ-JA71 | C125A |
| 全長 / 全幅 / 全高 | 1.915 / 720 / 1,000 (mm) | 記載なし |
| 軸距((ホイールベース)) | 1,245 (mm) | 48.9 (inches) →1,242.1 (mm) |
| シート高 | 780 (mm) | 30.7 (inches)→ 779.8 (mm) |
| 燃費消費量((WMTCモード値)) | 67.8 (km/L) | 記載なし |
| 車両重量 | 110 (kg) | 238 (pounds)→108 (kg) *標準装備、ガソリン満タン含む |
| ブレーキ形式((前)) | 油圧式ディスク (ABS) | Single 220mm hydraulic disc; ABS →220mm油圧式シングルディスク; ABS |
| ブレーキ形式((後ろ)) | 機械式リーディング・トレーリング | 110mm mechanical drum →110mm 機械式ドラム |
| ファイナルドライブ | 記載なし | 420 Chain; 14T/35T |
| メーカー保証情報 | 2年間 オプションで延長可能 | 1年間(走行距離無制限保証) オプションで延長可能 |
| カラーバリエーション | ブルー、グレー、レッド | ブルー、グレー |
| ショップアクセサリー | 41種 *荷台は標準装備 | 1種、荷台のみ *荷台はオプション |
| 価格 | ¥410,000 (税抜) | 希望小売価格$3,899 + 輸送料$300→¥655,527 (税抜) (1ドル 156.12円で計算) |
ブレーキ形式やシート高など、基本的なスペックはほぼ変わりがありません。一部、日本のスペック表にしか記載がないもの、また逆のものも存在しています。たとえば、燃費性能は日本版だけの記載で、ファイナルドライブで記載されている、チェーンやスプロケットの表記は北米版だけです。
また、日本版は詳細な環境性能が別表として掲載されていること、北米版はスペック表にメーカー保証情報が記載されていることからも、両者のバイクに求められていることの違いが表れていそうです。
価格は北米版のほうが1.5倍ほど高価です。そもそもの本体価格が高いのと、Destination Chargeという工場から販売店の送料も必要といった事情もありそうです。
北米版はアクセサリーやカスタムパーツがほとんどないこと、荷台が標準装備でないことも意外な違いです。
日米版でスーパーカブC125の商品ページを比較
日本版スーパーカブC125のホームページより
日本版のキャッチコピーは”目的地は、新しい自分。“です。ホームページのカラートーンは、初代のスーパーカブC100を彷彿とさせるものの、トーンが抑えられた透明感のある雰囲気。爽やかで都市的なイメージも醸し出しています。
北米版のキャッチコピーは”Explore the city in style“。和訳すると”スタイリッシュに街を散策”といった意味です。”シンプルで信頼性が高く、楽しい、そして経済的なカブは都会の完璧なパートナーです。さあ、足を振ってスタイリッシュに目的地へ。”という文章も。他のページには”Classic meets contemporary(古典と現在の融合)”との文言も載っています。
北米版スーパーカブC125のホームページより
日本版も北米版も、ホンダが訴求したい方向性自体はそこまで変わりがなさそうです。あえて違いを上げるなら、日本のほうがライダーの個性に訴えかけたい雰囲気を感じます。
アクセサリの少なさはカスタム文化の影響？
スペックや訴求するイメージにあまり違いのない、日米のスーパーカブC125。価格とオプションの豊富さの違いくらいですが、この差にこそ、市場のニーズやお国柄が表れていそうです。
アメリカの場合、盛んなカスタム文化を鑑みての仕様だと予想できます。「ベース車両をなるべく安く用意してあげたい。あえて高価な純正アクセサリを用意しなくてもユーザーが好きに弄り倒してくれるだろう」といった思いがあるのかもしれませんね。
対して日本の仕様は、自分の個性を手軽に反映させたり、多様化したバイクライフに対応できるようにといった意図がありそうです。そもそも国産のバイクで、輸入車よりは手ごろな価格ですしね。北米のスーパーカブフリークには、垂涎モノの環境だということを再認識した比較でした。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
レトロな容姿になってもやっぱり走りはイマドキ 2024年の全日本ロードレース選手権最終戦で、鈴鹿サーキットに対する苦手意識をようやく克服しました。日曜日朝のフリー走行で、走り方の意識を変えたことがその[…]
燃料タンク/サスペンションカバー/ディープフェンダーも新作! ホンダは、2023年11月に車両の姿を公開し、後日国内で発売予定としていた新型モデル「GB350C」を2024年10月10日に発売した。開[…]
クラッチ操作の負担を減らす「Honda E-Clutch」 今回、大注目! レブルに「Honda E-Clutch」搭載タイプがラインアップされることとなりました。 Honda E-Clutchは、発[…]
ホンダ初の市販ターボ【1981 ホンダCX500ターボ】 時は1980年代。本車が”省エネ目的”というお題目で当時の陸運局を”陥落”させ、日本にもターボの時代が訪れた。これを追うように各バイクメーカー[…]
新エンジン搭載で3.4％パワーアップ、2kgの軽量化も達成 ホンダが2023年モデルの「CT125ハンターカブ」を発売したのは、2022年12月のこと。グロムからはじまり、スーパーカブC125、モンキ[…]
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
人気キャラクター・ジュリをイメージ 世界累計販売本数が5,600万本を超える⼈気ゲーム「ストリートファイター」シリーズ。eスポーツの⼤会も盛んに⾏なわれており、最新作である『ストリートファイター6』で[…]
Q:雪道や凍結路は通れるの? チェーンやスタッドレスってある?? 一部の冒険好きバイク乗りと雪国の職業ライダー以外にはあまり知られていないが、バイク用のスノーチェーンやスタッドレスタイヤもある。 スタ[…]
この1枚の写真、どこかに違和感を感じませんか? さて、この1枚の写真、どこかに違和感を感じませんか? アレっと思ったそこのアナタ、鋭い! そして、かなりのマニア(ぴったんこカンカン)です。[…]
レッドバロンお膝元・岡崎(愛知県)で開催 全店直営300店舗のバイク販売店・レッドバロンのユーザー参加型イベント『Fan Funミーティング』。2025年第1回目となる今回は、なんとレッドバロン本社が[…]
ミルとガードナーのマネージャーが一緒! 親友ラバトも被るカブトとの縁 マーケティング戦略に関わるサポートライダーとの契約は、綿密な計画に基づいて進められると考えられますが、今回のジョアン・ミル(ホンダ[…]
人気記事ランキング(全体)
いざという時に役に立つ小ネタ「結束バンドの外し方」 こんにちは! DIY道楽テツです。今回はすっごい「小ネタ」ですが、知っていれば間違いなくアナタの人生で救いをもたらす(大げさ?)な豆知識でございます[…]
スマートライドモニターがスマートフォン化! 2023年、業界に先駆けて登場した、Akeeyoのスマートライドモニター「AIO-5」。その後継機となるAIO-6が、2025年3月末からクラウドファンディ[…]
クラッチ操作の負担を減らす「Honda E-Clutch」 今回、大注目! レブルに「Honda E-Clutch」搭載タイプがラインアップされることとなりました。 Honda E-Clutchは、発[…]
エンジン積み替えで規制対応!? なら水冷縦型しかないっ！ 2023年末にタイで、続く年明け以降にはベトナムやフィリピンでも発表された、ヤマハの新型モデル「PG-1」。日本にも一部で並行輸入されたりした[…]
作業環境を整えるアイテムが、ミスを減らして仕上がりを向上させる 塗装好きのサンデーメカニックといえども、整備で使う工具に比べて塗装関連の道具を使う機会は少ないはず。スプレーガンの置き場が定まらずひっく[…]
最新の投稿記事(全体)
人気キャラクター・ジュリをイメージ 世界累計販売本数が5,600万本を超える⼈気ゲーム「ストリートファイター」シリーズ。eスポーツの⼤会も盛んに⾏なわれており、最新作である『ストリートファイター6』で[…]
我が道をゆくヤマハ【1982 ヤマハXJ650ターボ】 ホンダのCX500ターボと同じく、1981年の東京モーターショーに出展されたモデルで、XJ650をベースにしたターボ車。 モーターショーにはイン[…]
ライダーにとって天気は走行計画を左右する重要な要素。気持ちのいいツーリングも雨や強風で修行のような一日に早変わりしてしまう。ひとつは、天気予報アプリを手元のスマートフォンにインストールしていることだろ[…]
Q:雪道や凍結路は通れるの? チェーンやスタッドレスってある?? 一部の冒険好きバイク乗りと雪国の職業ライダー以外にはあまり知られていないが、バイク用のスノーチェーンやスタッドレスタイヤもある。 スタ[…]
スマートライドモニターがスマートフォン化! 2023年、業界に先駆けて登場した、Akeeyoのスマートライドモニター「AIO-5」。その後継機となるAIO-6が、2025年3月末からクラウドファンディ[…]
- 1
- 2
