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[画像 No.25/58]「50年でここまで変わるか?」プロが解説! スイングアームの理論と歴史「見た目も中身も全然違う」

かつてはハイパワー車の定番だった、パイプのスタビライザーで補強されたスイングアームだが、現行機種ではハヤブサ1台を残すのみ。アームとスタビを一体成型できる鋳造技術の進化によるものと思われるが、CB1300同様、今となってはなんだか懐かしい。