
●文:ヤングマシン編集部(山崎陸)
私は冬用グローブを使うときにインナーグローブを併用しています。防寒目的もありますし、冬用グローブを清潔に保つ目的もあります。最近、長年使い続けたインナーグローブが破れてしまったこともあり、新品にしようと思いたちました。ところがAmazonを見ていて、ふと思いついたことが。
「インナーグローブなら100円ショップのやつでもそう変わらないんじゃないか…?」
外側の冬用グローブは、プロテクターが付いていたり、防湿防水のフィルムが入っていたりと、高い機能性が求められている一方で、インナーグローブは、そこまで工夫が施されていないというのが、私のイメージ。そんな考えを検証するため、代表的な100円ショップのひとつ「セリア」とお値段以上のバイクギアで定評のある「KOMINE」のインナーグローブを購入して、使い勝手を比較してみました。
セリア/KOMINEのインナーグローブを数値/機能/見た目で比較
インナーグローブをセリア、KOMINEそれぞれのものを購入しました。まずはスペックを比較してみましょう。
| セリア | KOMINE | |
| 名称 | TOUCH! スマホ対応 フィットグローブ | サーマルインナーグローブ |
| 型番 | CMZ242016 | #06-847 GK-847 |
| 値段 | 100円+税 | 1,300円+税 |
| 素材 | ポリエステル100% | ポリエステル100% |
| 特徴 | ・フリーサイズ ・スマホタッチ可能 | ・SからXLサイズあり ・スマホタッチ可能 |
あれ、スペックだけ見るとかなり似てるな? サイズ展開は違えど、両方ポリエステル100%とスマホタッチ可能。これならセリアのものでも、十分に冬を戦えるような気がしてきます。
左がセリア、右がKOMINEのインナーグローブ
よくよく実物を見比べてみると、構造の違いに気が付きました。セリアのグローブは糸を編んで、編み物みたいに作ってあります。縫い目の細かい軍手のような感じ。一方、KOMINEは平面の生地を糸で縫い合わせて作ってるようです。そのためか、光に透かすと…。
セリアのほうが生地の縫い目が大きく、光が透けるのが分かりますね。隙間が大きいのでしょう。
いざ実戦! セリアとKOMINEのインナーグローブの使用感の比較
公平に比較するため、外側の冬用グローブはDAYTONAのソフトフィットレザーウィンターグローブ DG-005 Lサイズを両方で使いました。
外側はDaytonaの冬用グローブで統一する
暖かい上に、スマホタッチ機能が付いた優れものです。比較した日は2025年1月12日の真冬の名古屋、気温は3℃ぐらいの昼間です。風はほとんどなく、よく晴れた日でした。バイクはホンダ スーパーカブ110。ナックルガードやグリップヒーターはついていません。
セリア製インナーグローブの使用感
ここがイイ!
隙間が大きめにも関わらず、意外にも暖かさは十分。60km/hで走行しても、KOMINE製とあまり変わらない暖かさが確保できていました。高速だと違いは出るかもしれませんが、下道を走るだけならセリアのもので十分。暖かさはインナーグローブより、外側の冬用グローブの性能に大きく影響しということなのかもしれません。
ここがもう一歩!
サイズはフリーサイズ展開ですが、普通サイズの手な私でも若干小さかったです。ある程度伸びるので、装着できないことはないものの、ちょっとキツイ。若干小さいためか、指先まで手袋をはめにくくスマートフォンの操作がイマイチ快適にできないことも気になりました。
裏返したセリアのインナーグローブ。こうなったら戻すのに苦労する。
グローブを外すときにひっくり返ったら戻すのに時間がかかります。KOMINEのものは滑りがよいので強めに振ったり手を入れると簡単に戻せますが、セリアのものは指を一本一本引き出さないと元に戻りません。
加えて、付け心地があまり肌に合いませんでした。編み目が大きいからか分かりませんが、アクセルやブレーキ操作のときに、ごわごわとした感触がちょっと気になりました。
KOMINE製インナーグローブの使用感
ここがイイ!
インナーグローブとして、ほどよい厚さがあって暖かいです。セリア製と同様に、3℃の日に60km/hほどで走ったところ、寒さを多少感じたものの、指先がかじかむことなく、ツーリングできました。また、フィット感があって、滑りが良いとインナーグローブとしての機能も申し分なし。外側に厚手のグローブをはめても、ストレスなく運転と着脱ができます。
冬用グローブ装着時、非装着時のスマートフォン操作もスムーズでした。素手には敵わないとはいえ、快適快適。
ここがもう一歩!
さすがのKOMINE製だけあって、特に気になるところはありませんでした。強いてあげれば、布を縫い合わせて作ってあるため内側に縫い代があり、指に当たるのが若干気になります。とはいえ、これは慣れ次第という気がしています。
裏返したKOMINEインナーグローブ
100均のインナーグローブは、価格としては十分有用
値段から考えれば当たり前ですが、KOMINEのインナーグローブはやはり使いやすいなという印象です。
一方のセリアのインナーグローブは、十分温かいですし、お値段以上によくできています。この物価高騰時代に、100円ちょいというのは魅力。とはいえ、手が小さい人や肌が強い人でないと、肌さわりが木になりますし、常用するにはいま一歩といった印象です。
ツーリング先で急に肌寒くなってきたときに、ふらっと寄って購入するといった、一時的な利用がちょうどいいかもしれませんね。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(バイク用品)
直感的に操作可能な、高性能デバイスが登場 バラエティ豊かなカーグッズ、バイク用品を多数リリースするMAXWINから、新たなデバイスが登場した。id-MOTO-K1は、ユーザーが求める機能をしっかりと盛[…]
王者ローソンのレプリカモデルがSHOEIフラッグシップに登場! エディ・ローソン選手はアメリカ出身のレーシングライダーで、1980~90年代に世界を席巻したトップライダーだ。ロードレース世界選手権(W[…]
スーパークロスとモトクロスで活躍するスチュワート選手のレプリカ登場 マルコム・スチュワート選手は、アメリカのスーパークロスとモトクロスで活躍するライダーだ。2011年にプロデビューした後、2016年に[…]
落ち着きのある色味のホワイトの追加でより豊富なバリエーションに このたび追加される『オフホワイト』は、ベージュを少し加えたような色味の白だ。既存カラーの『ルミナスホワイト』が純白というような白に対して[…]
往年のアメリカンモータースポーツを彷彿とさせるクラシカルなグラフィック 『Glamster BLAST』は、2026年1月発売のニューグラフィックモデルで、レッド×ブルー、ブルー×ブラック、ブラック×[…]
最新の関連記事(グローブ)
3Mシンサレート採用の4層構造で冬走行の冷えを軽減する 本商品は、防風ポリエステル生地/3Mシンサレート中綿/裏起毛の4層構造で手全体を効率よく保温する設計。一般的なポリエステル綿と比べて中綿が軽く、[…]
毎年バイク用品の解説動画をたくさんアップしているのですが、今年2025年はとくに豊作でした。 そこで今回は、2025年使って良かったバイク用品ベストバイ3選をご紹介します (あえてFoieGearの商[…]
防寒と天候対策を両立させた構造 本製品はヤギ革を使用したロングタイプのウインターグローブであり、裏地にはボア素材を採用している。肌に触れる部分が柔らかく、指先が冷えやすい冬季の走行において保温を補助す[…]
薄くても温かい、保温性に優れる設計 GK-847は、ポリエステル素材をベースとしたサーマル構造を採用しており、薄手ながらも高い保温性を実現している。厚手のウインターグローブの下に装着しても動きが妨げら[…]
3Way仕様で秋から春まで使える高機能モデル:RY2003 ウィンターロングジャケット ワイズギアの2025-2026秋冬モデルとして登場した「RY2003 ウィンターロングジャケット」は、一着で秋か[…]
人気記事ランキング(全体)
スポーティな赤、シンプルな黒と銀 ホンダが昨秋の重慶モーターサイクルショーで発表した、新型4気筒エンジン搭載のフルカウルスポーツ「CBR500R FOUR」。既報の通り商標が出願されていた車名での登場[…]
直感的に操作可能な、高性能デバイスが登場 バラエティ豊かなカーグッズ、バイク用品を多数リリースするMAXWINから、新たなデバイスが登場した。id-MOTO-K1は、ユーザーが求める機能をしっかりと盛[…]
マルケスですらマシン差をひっくり返せない時代 ヤマハが2026年型YZR-M1を発表しました。直線的なフロントウイングの形状など、ドゥカティ・デスモセディチにやや寄せてきた感がありますね(笑)。一方、[…]
スタイリッシュでコンパクトなボディで、最長9時間記録可能 今回紹介するモデルは、バイク用品やカー用品を幅広くラインナップするMAXWINブランドの、オールラウンド小型ドライブレコーダー「id-C5Pr[…]
実は相当ハードなスポーツなのだ 間もなくマレーシア・セパンサーキットにMotoGPマシンの咆哮が響き渡る。1月29日〜31日にはテストライダーやルーキーたちが参加するシェイクダウンテストが行われ、2月[…]
最新の投稿記事(全体)
モトラッドミツオカ滋賀の新たな提案 2年と少し前の2023年11月、ちょうどR1300GSの日本国内正式導入の発表があったその週末にオープンしたモトラッドミツオカ滋賀。関西、中部を中心に6店舗を展開す[…]
Screenshot 丸山浩氏が愛車のCB1000Fに自ら施工してみたら… ヤングマシンでもお馴染み、株式会社WITH ME代表でありモータージャーナリストの肩書きを持つプロレーサーの丸山浩(以下丸山[…]
HELMETS and LIBERTY vol.2! 56designのトレーナー!暖かい~☆ アウターが黒になりがちなので、中は色物を選ぶよう心がけている冬。 年末年始は、素晴らしく休みま[…]
空力も含めた“動力性能”に拘る 「先に“トルクデリバリー”ですが、コレはライダーのコントローラビリティがかなり重要になり、23・24シーズンではライダーの不満も大きかったと思います。そこで24シーズン[…]
日本ではブラックボールエディションが標準モデルの位置づけだが…… カワサキは、欧州で新型「Z900RS」シリーズを発表した。日本では「Z900RS SE」および「Z900RS CAFE」、そして「Z9[…]
- 1
- 2













































