トライアンフモーターサイクルズジャパンは、並列3気筒エンジンを搭載するクルーザーの限定モデル『ROCKET 3 EVEL KNIEVEL（ロケットスリー イーベル・クニーヴェル）』を限定500台で発売することを発表した。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:トライアンフモーターサイクルズ
トライアンフの歴史を華々しく飾った一流スタントライダーの記念碑的モデル
トライアンフ・ロケット3は、2458cc水冷並列3気筒エンジンをクランク縦置きで搭載するメガクルーザーだ。このたび発表された特別仕様車は、1960年代から70年代にかけて活躍したスタントライダー、イーベル・クニーヴェル氏にちなんだものだ。
ロケット3イーベル・クニーヴェルには、ロケット3 Rとロケット3 GTの2車種ともに設定され、それぞれ世界限定250台、計500台が販売される。この特別仕様車の特徴は下記のとおり。
- 専用グラフィックを含むボディカラー
- 専用デザインの燃料タンク
- 専用のスタートアップアニメーション
- 専用デザインのレザーシート
- シリアルナンバープレート
- シリアルナンバー入り限定ブックレット
ROCKET 3 EVEL KNIEVEL
ボディカラーはマットブラックをベースとし、ピュアホワイトをアクセントカラーにしている。また、シートやラジエターサイドカバーには「Evel Knievel」の筆記体サインがレーザー刻印＋ゴールドであしらわれる。
とくに燃料タンクは、アメリカ出身のクニーヴェル氏に敬意を表した星条旗をモチーフとするグラフィックが描かれる。これは彼がスタントライドの際に使ったバイク（T120など）着用したジャンプスーツ、この特別仕様車の存在感を不動のものとしている。また、フロントフェンダーの前部には星条旗で彩られた彼のイニシャル『EK』と筆記体サインがあしらわれる。このロゴマークはイグニッションをオンにしたときに液晶ディスプレイに表示されるウェルカムアニメーションにも採用されており、クニーベル氏へのリスペクトを示す専用のものとなっている。
限定モデルの証であるシリアルナンバーは、エンジンのカムカバーに刻印される。
ホワイトステッチが美しいレザーシートには、ゴールドで刺繍された「Evel Knievel」の筆記体サインと、トライアンフのメタルバッジがあしわられ、特別仕様車であることを強くアピールする。
また、イーベル・クニーヴェル氏の足跡や彼とトライアンフとの関係に詳しいスチュワート・パーカー氏が執筆したハードカバー本が付属する。これにはトライアンフのニック・ブロアCEOの署名とシリアルナンバーが入っている。
ROCKET 3 R EVEL KNIEVEL
量産車最大の排気量を持つ縦置き3気筒モンスター
ロケット3は、並列3気筒エンジンを縦置きし、ドライブシャフトでリアタイヤを駆動する、量産車としてはめずらしいレイアウトを持つバイクだ。また、2458ccという排気量は量産車最大で、ロケット3の存在感と価値を強めている。
ロケット3には、RとGTの2グレードがあり、2024年型からそれぞれ『ストームR』、『ストームGT』に名称が変更された。ストームRはロードスターで、ロケット3のスタンダードグレードだ。ストームGTはツーリング性能を特化させた上級グレードで、ミッドコントロールのストームRに対してフォワードコントロールを採用する。また、ハンドルグリップ位置を125mm高くすることで、アップライトな乗車姿勢を作り出す。バックレスト付きパッセンジャーシート、グリップヒーターとシートヒーターを標準す装備することもストームGTの特徴だ。
サスペンションは、ショーワ製の47mm倒立フォークと油圧式リモートプリロードアジャスター付きフルアジャスタブルモノショック。ブレーキはブレンボ製で、フロントにM4.30スタイルマ モノブロックブレーキキャリパー、リアにM4.32 4ピストンモノブロックキャリパー。アルミ製フレームと片持ち式スイングアーム。フロント17インチ、リア16インチのアルミ鋳造ホイール。これらはRとGTも同一の仕様だ。
電子制御デバイスも充実しており、コーナリングABSとトラクションコントロール、ロード／レイン／スポーツ／カスタムの4種を持つライディングモード、クルーズコントロール、ヒルホールドコントロール、キーレスイグニッションなどを標準装備する。
初代ロケット3はBSAの手によるものだった
イーベル・クニーヴェル氏（1938年10月17日～2007年11月30日）は、アメリカを代表するスタントライダーで、トライアンフ・ボンネビルT120を使った大ジャンプで世界的な名声を獲得した。そのひとつが、1967年にアメリカ・カリフォルニア州で披露した大ジャンプで、ボンネビルT120を走らせて15台の自動車を飛び越えるビッグチャレンジを成功させている。
クニーヴェル氏は175回以上のスタントジャンプを披露し、ギネスブックによれば彼の骨折回数は400回以上に及ぶという（ただし正確な数字かは疑問が残るそうだ）。しかし失敗を恐れず挑戦を続けるクニーヴェル氏の姿は、後世のスタントライダーたちに力強い勇気を与えた（誤解を恐れずいえば、クニーヴェル氏とT120によるチャレンジがなければ、現在のフリースタイルモトクロス（FMX）は生まれなかったかもしれない）。
そして2024年、彼の息子であるケリー・クニーベル氏と、スタント界のレジェンド、ロビー・マディソン氏は、アメリカ・アイダホ州でボンネビルT120とロケット3でパレードランを披露している。
トライアンフ・ロケット3は、世界最大排気量の並列3気筒エンジンを搭載するメガクルーザーというだけでなく、トライアンフにとって歴史的伝統を受け継ぐモデルでもある。1960年代、大排気量かつパワフルな2気筒以上のシリンダーを持つエンジンのスーパーバイクとして、当時台頭してきた日本メーカーに対抗するために開発した並列3気筒エンジンを搭載する堂々たるフラッグシップだ。
しかしながら、元祖となるロケット3は、当時トライアンフがその傘下にあったBSAが1968年に発売したバイクにつけられた名だった。ただし3気筒エンジンを開発したのは、ノートンからトライアンフへ移籍した二人のエンジニアだ。そうした経緯を経て、トライアンフブランドからはロケット3と同時開発されたトライデントT150が発売された。この2台の基本的な車体構造は同じだが、トライデントのシリンダーがトライアンフ2気筒の伝統であるバーチカル（垂直）だったのに対して、ロケット3はやや前傾したシリンダーを採用するなど、細部が異なっている。
その後、トライアンフを吸収したBSAも経済危機により倒産。さらに紆余曲折を経て1980年代にトライアンフはバイク史から姿を消す。しかし1990年代に早くも復活し、新生トライアンフとして3気筒と4気筒を主軸にしたモデルラインナップで成功を収め、現在に至っている。
トライデントの名は1990年代の復活時に使用されていたが、ロケット3の名が復活したのは2003年。往年のロケット3とはシリンダー数こそ同じだが、2000cc以上の大排気量、シリンダーを進行方向に配列してクランクシャフトを縦置きにするレイアウトを持つクルーザーなど、まったく特性が異なるバイクとして生まれ変わった。現代のロケット3はトライアンフラインナップの幅の広さを如実に示すモデルであり、往年のような堂々たるフラッグシップとして確固たる地位と価値を確立している。
Triumph ROCKET 3 R / GT EVEL KNIEVEL
主要諸元■全長2365 全幅920[]940］ 全高1125［1183］ 軸距1677 シート高773［750］（各mm） 車重318［321］kg■水冷4ストローク並列3気筒SOHC4バルブ 2458cc 182ps/7000rpm 22.9kg-m/4000rpm 変速機6段 燃料タンク容量18L■タイヤサイズF＝150/80R17 R＝240/50R16 ●価格:342万9000円［349万9000円］ ●色:黒×白 ※[ ]内はGT
ROCKET 3 R EVEL KNIEVEL
ROCKET 3 GT EVEL KNIEVEL
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(記念モデル／限定モデル)
ライダー本人のサイン入り限定ヘルメットも附属 ホンダUKが発表した「CBR1000RR-RファイアーブレードSP ディーン・ハリソン レプリカ」は、2025年のマン島TT・スーパーストッククラスでディ[…]
F1の英雄アイルトン・セナとドゥカティから続く熱い絆 セナとバイクのつながりが最初に報道されたのは、おそらく1990年のことでしょう。当時、ドゥカティのオーナーだったクラウディオ・カスティリオーニが8[…]
左右で違うイラストが楽しめる！ ホンダは、サンリオの人気キャラクター「クロミ」ちゃんのかわいらしいデザインを施したモンキー125用の純正アクセサリー「“Honda × Kuromi” モンキー125用[…]
ダークカラーに往年のオマージュカラーを乗せて 特別仕様車の製作を定期的に行うカブハウスは、1970年代のダックスをオマージュしたような限定仕様「DAX Royal Limited Edition」を発[…]
ゴールド×イエローのリヤサスペンション、リムステッカー、フロアパネルが輝く！ タイホンダお得意のコラボモデルが登場だ！ 今回発表されたのは、プレミアムサスペンションのトップブランドとして君臨する「オー[…]
最新の関連記事(トライアンフ)
TRICKSTAR初のTRIUMPHマフラー、登場 SPEED400/SCRAMBLER400X 政府認証スリップオンマフラー 外観は、取り付け角度やサイレンサーの上がり具合まで徹底的に検証[…]
世界中のビルダーがボンネビルをカスタム 今回開催されたバイクカスタムの世界規模コンペティションには、世界各地から8チームが参加。その中からファイナリストに選出されたのは、ブラジル、フランス、イタリア、[…]
シュアラスターの「バイク洗車図鑑」 バイクが違えば洗い方も変わる! 車種別の洗車情報をお届けするシュアラスターの「バイク洗車図鑑」。 今回は、2025年モデルで各部のブラッシュアップが行われたトライア[…]
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc！ バイクの免許は原付（～50cc）、小型限定普通二輪（～125cc）、普通二輪（～400cc）、大型二輪（排気量無制限）があり、原付以外[…]
アドベンチャー仕様としてオフロード性能を強化 新型モデル「スクランブラー400XC」は、トライアンフが誇る400ccモダンクラシックシリーズの新顔だ。既存のスクランブラー400Xをベースに、さらなるオ[…]
人気記事ランキング(全体)
Screenshot シュアラスターから新商品登場! 愛車のツヤ出し作業にピッタリなアイテムがシュアラスターから新登場! ワックスやコーティングの塗り伸ばし作業が今まで以上にラクになるアプリケーター。[…]
軽量で扱いやすい定番ジェット TE-1はスポーティな印象を残しつつ、重量は抑えめで日常使いに適したジェット型ヘルメットです。対応は全排気量対応で、あごひもは操作しやすいラチェット式バックルを採用。Am[…]
マニア好みのボルドールカラーが映える！ アクティブが手掛けるCB1000Fカスタムだが、まずはカラーリングがインパクト大！ CB-Fといえば、純正カラーでも用意されるシルバーにブルーのグラフィックの、[…]
気鋭のクルーザー専業ブランドによるカスタムクルーザー 以前に試乗記事などをお届けしたBENDA（ベンダ）がいよいよ本格上陸する。日本での輸入販売を手掛けるウイングフットより取り扱い開始が発表されたのだ[…]
シグナスシリーズ、20年の歴史を背負うニューフェイス 以前は空冷エンジン搭載のコンパクトな原付二種スポーツスクーターとして人気を博した「シグナスX」だが、水冷の新世代「シグナス グリファス」に交代した[…]
最新の投稿記事(全体)
欧州では価格未発表だが、北米では前年から200ドル増の9399ドルと発表 ヤマハは北米で新型「YZF-R7」を発表。欧州で発表された新型「R7」にモデルチェンジ内容は準じつつ、北米独自のカラーリングで[…]
論より証拠! 試して実感その効果!! カーシャンプーやワックスをはじめ、さまざまなカー用品を手がけてきた老舗ブランド「シュアラスター」。そのガソリン添加剤シリーズ「LOOP」のフラッグシップモデルが、[…]
2026モデルのモトクロッサーYZ450Fをベースに電動化 電動トライアルマシンの「TY-E」でFIMトライアル世界選手権EVクラスに参戦するなど、カーボンニュートラル達成に向けた取り組みにも積極的な[…]
ニンジャH2 SX SE 2026年モデル発売! スーパーチャージャー搭載のスポーツツアラー「Ninja H2 SX SE」の2026年モデルが、2025年11月1日に発売。おもな変更点は、カラー＆グ[…]
より高度な電子制御でいつでもどこでも快適な走りを!! 【動画】2026 CB1000GT | Honda Motorcycles ホンダがEICMA 2025にて発表した「CB1000GT」は、「Hi[…]
- 1
- 2
