ミリ波レーダーを後方にも搭載!

ヤマハ新型「TRACER9 GT+」来夏以降に国内発売決定! 世界初のヘッドライト採用、オートマのY-AMT標準搭載

2025 TRACER 9 GT+ Y-AMT

ヤマハは、11月5日より開催されている「EICMA2024」にてスポーツツーリングモデル「トレーサー9 GT+」の2025年モデルを初公開。そして11月7日、日本国内でも2025年夏以降の発売予定と発表した。


●文:ヤングマシン編集部(ヨ)●外部リンク:ヤマハ

オートマY-AMTを標準装備、レーダーによる支援技術も進化

ヤマハは11月7日、EICMA 2024で初公開した新型スポーツツーリングモデル「トレーサー9 GT+」を日本国内でも2025年夏以降に発売予定と発表した。

現行モデルは車体前方のミリ波レーダーによる先行者追従機能「ACC(Adaptive Cruise Control)」を採用するが、新型では後方レーダーを追加することで、後方から接近する車両を検知&警告表示する「BSD(Blind Spot Detection)」新搭載。

また、「MT-09 Y-AMT」でお披露目された自動変速トランスミッションン「Y-AMT(Yamaha Automated Transmission)」を新搭載したほか、バイク用として世界初の技術「アダプティブマトリクスLEDヘッドライト」や坂道における停止や発進をサポートする能「VHC(Vehicle Hold Control)」、メインキーをON にした際、30秒間減衰力を低下させて車両の取り回しを支援するなどの制御を新たに盛り込んだ電子制御サスペンション、最高速度を任意に設定できる可変スピードリミッター「YVSL(Yamaha Variable Speed Limiter」、電動スクリーン、スマートキー、タイヤ空気圧監視システムの「TPMS(Tire Pressure Monitoring System」、USB(タイプA)ポート内蔵のストレージコンパートメントなど機能・装備を充実し、快適性・利便性もアップデートしている。

欧州ではスタンダードモデルのトレーサー9、ハイグレードモデルのトレーサー9 GT、最上位モデルのトレーサー9 GT+が発表されたが、今回日本への導入が明言されたのはGT+のみ。日本仕様の価格や車体色などについては続報を待ちたい。

YAMAHA TRACER 9 GT+[2025 EU model]

欧州で発表されたトレーサー9 GT+の主な装備は以下の通り。

  • アダプティブマトリックスLEDヘッドライト
  • Y-AMT標準装備
  • レーダーによるライダー支援システム(ACCや死角検知)
  • 7インチTFTディスプレイはガーミン製ナビゲーションを備える
  • セミアクティブ電子制御サスペンション
  • ビークルホールドコントロールを備えたインテリジェントブレーキシステム
  • 電動調整式ウインドスクリーン
  • セントラルロック機能付きスマートキー
  • DID新作ドライブチェーン
  • カスタマイズ可能なライドモード
  • タイヤ空気圧監視システム
  • 10段階に調整可能なグリップヒーター

YAMAHA TRACER 9 GT+[2025 EU model]Cobalt Blue

YAMAHA TRACER 9 GT+[2025 EU model]Cobalt Blue

YAMAHA TRACER 9 GT+[2025 EU model]Cobalt Blue

車名TRACER 9 GT+ Y-AMT
全長×全幅×全高2175×900mm
×1440-1530mm
軸距1500mm
最低地上高135mm
シート高845-860mm
キャスター/トレール24°25′/106mm
装備重量232kg
エンジン型式水冷4ストローク並列3気筒
DOHC4バルブ
総排気量890cc
内径×行程78.0×62.1mm
圧縮比11.5:1
最高出力119ps/10000rpm
最大トルク9.5kg-m/7000rpm
始動方式セルフスターター
変速機常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量19L
WMTCモード燃費20km/L
タイヤサイズ前120/70ZR17
タイヤサイズ後180/55ZR17
ブレーキ前φ298mmダブルディスク
+4ポットキャリパー
ブレーキ後φ267mmディスク
+1ポットキャリパー
価格未発表
青×灰、黒×銀
発売日未発表
※諸元は欧州仕様

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