ミリ波レーダーを後方にも搭載！

ヤマハ新型「TRACER9 GT+」来夏以降に国内発売決定！世界初のヘッドライト採用、オートマのY-AMT標準搭載

2024/11/08 20:56
ヤングマシン編集部(ヨ)

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ヤマハは、11月5日より開催されている「EICMA2024」にてスポーツツーリングモデル「トレーサー9 GT+」の2025年モデルを初公開。そして11月7日、日本国内でも2025年夏以降の発売予定と発表した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ)●外部リンク:ヤマハ

1 オートマY-AMTを標準装備、レーダーによる支援技術も進化
2 YAMAHA TRACER 9 GT+［2025 EU model］

オートマY-AMTを標準装備、レーダーによる支援技術も進化

ヤマハは11月7日、EICMA 2024で初公開した新型スポーツツーリングモデル「トレーサー9 GT+」を日本国内でも2025年夏以降に発売予定と発表した。

現行モデルは車体前方のミリ波レーダーによる先行者追従機能「ACC（Adaptive Cruise Control）」を採用するが、新型では後方レーダーを追加することで、後方から接近する車両を検知＆警告表示する「BSD（Blind Spot Detection）」新搭載。

また、「MT-09 Y-AMT」でお披露目された自動変速トランスミッションン「Y-AMT（Yamaha Automated Transmission）」を新搭載したほか、バイク用として世界初の技術「アダプティブマトリクスLEDヘッドライト」や坂道における停止や発進をサポートする能「VHC（Vehicle Hold Control）」、メインキーをON にした際、30秒間減衰力を低下させて車両の取り回しを支援するなどの制御を新たに盛り込んだ電子制御サスペンション、最高速度を任意に設定できる可変スピードリミッター「YVSL（Yamaha Variable Speed Limiter」、電動スクリーン、スマートキー、タイヤ空気圧監視システムの「TPMS（Tire Pressure Monitoring System」、USB（タイプA）ポート内蔵のストレージコンパートメントなど機能・装備を充実し、快適性・利便性もアップデートしている。

欧州ではスタンダードモデルのトレーサー9、ハイグレードモデルのトレーサー9 GT、最上位モデルのトレーサー9 GT+が発表されたが、今回日本への導入が明言されたのはGT+のみ。日本仕様の価格や車体色などについては続報を待ちたい。

YAMAHA TRACER 9 GT+［2025 EU model］

欧州で発表されたトレーサー9 GT+の主な装備は以下の通り。

アダプティブマトリックスLEDヘッドライト
Y-AMT標準装備
レーダーによるライダー支援システム（ACCや死角検知）
7インチTFTディスプレイはガーミン製ナビゲーションを備える
セミアクティブ電子制御サスペンション
ビークルホールドコントロールを備えたインテリジェントブレーキシステム
電動調整式ウインドスクリーン
セントラルロック機能付きスマートキー
DID新作ドライブチェーン
カスタマイズ可能なライドモード
タイヤ空気圧監視システム
10段階に調整可能なグリップヒーター

ヤマハ｜トレーサー9 GT+｜欧州仕様｜2025年モデル — YAMAHA TRACER 9 GT+［2025 EU model］Cobalt Blue

YAMAHA TRACER 9 GT+［2025 EU model］Cobalt Blue

車名	TRACER 9 GT+ Y-AMT
全長×全幅×全高	2175×900mm ×1440-1530mm
軸距	1500mm
最低地上高	135mm
シート高	845-860mm
キャスター/トレール	24°25′/106mm
装備重量	232kg
エンジン型式	水冷4ストローク並列3気筒 DOHC4バルブ
総排気量	890cc
内径×行程	78.0×62.1mm
圧縮比	11.5:1
最高出力	119ps/10000rpm
最大トルク	9.5kg-m/7000rpm
始動方式	セルフスターター
変速機	常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量	19L
WMTCモード燃費	20km/L
タイヤサイズ前	120/70ZR17
タイヤサイズ後	180/55ZR17
ブレーキ前	φ298mmダブルディスク +4ポットキャリパー
ブレーキ後	φ267mmディスク +1ポットキャリパー
価格	未発表
色	青×灰、黒×銀
発売日	未発表

※諸元は欧州仕様

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