ホイールもブラック仕上げに！

カワサキが「メグロK3」の2025年モデルを9月1日に発売！初のデザインアップデートを受ける

2024/09/11 6:30
ヤングマシン編集部(ヨ)

新型バイク(日本車／国産車)ヤングマシンメグロK3 新型大型二輪 [751〜1000cc]新型ヘリテイジ／ネオクラシックカワサキ [KAWASAKI]

カワサキが「メグロK3」の2025年モデルを9月1日に発売！初のデザインアップデートを受ける

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カワサキモータースジャパンは、W800をベースにスペシャル装備を施した「メグロK3」の2025年モデルを9月1日に発売した。燃料タンクのグラフィックが変更され、ホイールリムがブラック仕上げになったほかは従来モデルを踏襲している。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン

1 メグロS1と共通イメージのタンクデザインへ
2 カワサキ大排気量モデルの原点は、1924年創業で高性能・高品質を掲げたメグロ
3 KAWASAKI MEGURO K3［2025 model］

メグロS1と共通イメージのタンクデザインへ

目黒製作所の創立100周年となる今年、最新モデルのメグロK3が初のデザインアップデートを受けた。昨秋のジャパンモビリティショー2023で参考出品されたメグロS1（W230ベース）のカラーリングと共通する燃料タンクのデザインになり、ホイールリムをブラック仕上げとしたほかは従来モデルを踏襲している。発表当初は燃料タンクのデザイン変更のみがアナウンスされたが、黒仕様のホイールについての情報が追加されたのでお伝えしたい。

新しくなった燃料タンクのグラフィックと、ブラック仕上げになったホイールリムが2025年モデルの特徴。

メグロK3は、往年のメグロK2などのデザインを現代に蘇らせて2021年の初登場して以来、2024年モデルまでデザインは不変。2022年モデルでは令和2年度排出ガス規制に適合して型式指定・認定番号を変更し、これに伴いWMTCモード燃費は21.1km/L→20.9km/Lと、わずかに数値が変化したが、外観は変わらないままここまできていた。今回のデザインアップデートでさらなるファンを獲得しそうだ。

なおメグロK3は、1か月点検に加え、3年間の定期点検とオイル交換（オイルフィルター含む）を無償で受けられる「カワサキケアモデル」であり、ABS、グリップヒーター、センタースタンド、ETC2.0車載器、ヘルメットロックを標準装備している。

参考:MEGURO S1
ジャパンモビリティショー2023で参考出品されたもので、同時公開のW230がベース。2024年秋頃の正式発表が見込まれている。

カワサキ｜メグロS1｜カワサキが「メグロK3」の2025年モデルを9月1日に発売！初のデザインアップデートを受ける

2025年モデルのメグロK3とよく似た燃料タンクの塗り分け。白いパイピングが入ったシート、その下にあるサイドカバーには片仮名で“メグロ”の文字などデザイン共通点は多い。

カワサキ大排気量モデルの原点は、1924年創業で高性能・高品質を掲げたメグロ

メグロK3という車名は、1924年に創業した目黒製作所が1960年代に川崎航空機株式会社に吸収されたのちに生産された、カワサキ「500メグロK2」の後継モデルであることを意味している。500メグロK2は「メグロ」のブランド名を冠して発売された最後のビッグバイクであり、のちにカワサキ・W1の元となってカワサキの4ストローク大型スポーツバイクの礎となっていったもの。その500メグロK2以来、55年ぶりのニューモデルとなるメグロK3は、直接的な子孫ともいえるW800からの原点回帰モデルとして登場する。

とはいえ、スタイリングはあくまでも往年の『メグロ』を前面に押し出しながらも、先進の技術を投入している。その象徴ともいえるのが、高度な技術が必要な銀鏡塗装とハイリーデュラブルペイントを組み合わせた燃料タンクの表面処理だ。これはデザイン変更された2025年モデルも変わらない。

そして、ベベルギヤによるカムシャフト駆動という複雑な機構をあえて採用した360度クランクの空冷バーチカルツインエンジンは、ベースとなったW650（1999年登場）から幾度かのリファインと排気量増大を経て、最新の令和2年排出ガス規制に適合している。

エンジン＆車体スペックはW800をベースとしたもので、ホイールサイズは前19／後18インチを装着。車重はW800よりも1kg増の227kgとなっている。また、シート高はW800と同じ790mmだが全幅は925mm。ハンドルバーは大きく手前に引かれた幅広タイプで、いわゆる往年の“殿様乗り”仕様だ。

車体色は深みのあるエボニーを基調に、フロントフェンダー、リヤフェンダー、フロントフォークアウターチューブ、リヤサスペンションカバー、ハンドルバー、タンデムグリップ、ヘッドランプボディ、ヘッドライトステー、テールランプブラケットは、艶ありブラック塗装。また、ステンレス製メーターリングは黒色酸化皮膜処理で金属の質感を強調し、フューエルタンクにはミラーコートブラックを採用し、部位ごとに色調が変化するように使用素材に合わせた表面処理方法を選択している。

マフラー、スロットルボディカバー、エアクリーナー入口のリング、チェーンカバー、フューエルタンクキャップ、前後ターンシグナルランプボディ、テールランプボディ。さらにブレーキペダル、ミラー、ヘッドライトリム、オイルフィルターカバーはクロムメッキを採用。黒塗装とクロムメッキの好対照で、メグロならではの落ち着いたカラーリングに仕上がっている。またホイールリムは、軽快さを印象づけるシルバーアルマイトから2025年モデルで黒く引き締まった印象を与えるものに変更された。

このほか、スピードメーターパネルとサイドカバーに刻まれた“メグロ”のロゴや、空冷バーチカルツインエンジンを特徴づけるベベルギヤカバーには、ワンポイントの赤を配すことでMEGURO K3の個性を際立たせている。

KAWASAKI MEGURO K3［2025 model］

カワサキ｜メグロK3｜2025年モデル｜カワサキが「メグロK3」の2025年モデルを9月1日に発売！初のデザインアップデートを受ける — KAWASAKI MEGURO K3［2025 model］ミラーコートブラック×エボニー（GY1）

車名	MEGURO K3
型式	8BL-EJ800E
全長×全幅×全高	2190×925×1130mm
軸距	1465mm
最低地上高	125mm
シート高	790mm
キャスター/トレール	27.0°/108mm
装備重量	227kg
エンジン型式	空冷4ストローク並列2気筒SOHC4バルブ
総排気量	773cc
内径×行程	77.0×83.0mm
圧縮比	8.4:1
最高出力	52ps/6500rpm
最大トルク	6.3kg-m/4800rpm
始動方式	セルフスターター
変速機	常時噛合式5段リターン
燃料タンク容量	15L
WMTCモード燃費	20.9km/L（クラス3-2、1名乗車時）
タイヤサイズ前	100/90-19
タイヤサイズ後	130/80-18
乗車定員	2名
価格	140万8000円
発売日	2024年9月1日