ドゥカティは12月11日、ディアベルV4の特別仕様『Diavel for Bentley（ディアベル・フォー・ベントレー）』を発表した。世界限定500台に加え、ベントレーオーナーのみが購入できるというさらなる特別仕様車『マリナーバージョン』が50台という、まさしくスペシャルなディアベルとなる。車両価格は760万円～（予価）で、マリナーバージョンは1035万円（予価）だ。
●文:ヤングマシン編集部(山下剛) ●外部リンク:ドゥカティ
ベントレーと共同開発した類まれなラグジュアリースポーツ
近年のドゥカティは自動車メーカーとのコラボレーションモデルを数多く手がけており、直近では2021年に発表された『ディアベル1260ランボルギーニ』が記憶に新しい。アメリカ・フロリダ州マイアミで開催されたアートフェア『フオーリサローネ』で12月11日に発表された『ディアベル・フォー・ベントレー』もその潮流にある特別仕様車で、いずれもフォルクスワーゲングループに属するドゥカティならではのコラボレーションだ。
ドゥカティはベントレーとのコラボレーションについて「共通の価値観」とし、ハイレベルなパフォーマンス、クラフトマンシップ、イノベーション、エクスクルーシブなキャラクター、そして栄光の歴史を共有している、とその理由を説明している。
ディアベル・フォー・ベントレーは、ベントレーがハンドクラフトする限定モデル『マリナー・バトゥール』をモチーフとしている。マリナー・バトゥールとは、2022年8月にベントレーが発表した2シータークーペで、740psを発生するツインターボW12エンジンを搭載。生産数は限定18台、車両価格は165万ポンド（当時の為替相場で約2億7500万円。なお発表前にすべて完売）というスペシャルカーだ。
ベントレー「マリナー・バトゥール」
ディアベル・フォー・ベントレーの解説をする前に、マリナーについて簡単に説明しておこう。マリナーとはベントレーのコーチビルダー（車体架装部門）で、その歴史は1559年まで遡ることができる、イギリスの伝統を背負ったブランドだ。もちろん当時は自動車が発明されておらず、19世紀までマリナーは馬車や馬具の製造を手かげてきた。そしてガソリンエンジンの発明によってモータリゼーションが活況を迎えた20世紀初頭、マリナーはベントレーのボディを製造するようになったのである。さらに1959年にマリナーはベントレーの事業部門となり、イギリスの歴史と伝統に基づくラグジュアリーを作り上げるベントレーのパーソナライゼーションを担っているのだ。
ディアベル・フォー・ベントレー
ドゥカティ・デザインセンター（チェントロスティーレ・ドゥカティ）は、ベントレーのデザイナーと協力してマリナー・バトゥールのサイドビューを特徴づけている水平ラインをディアベルに採り入れた。車体色のスカラベ・グリーン・カラーは、マリナーのカラーパレットから厳選したもので、ゴージャスさを感じさせるメタリックのブリティッシュグリーンはディアベル・フォー・ベントレーの印象をさらに深く、濃いものとしている。
サイドエアインテークは、マリナー・バトゥールのグリルと同じカラースキームを用いた赤と黒のツートーンとしている。さらにリアエクストラクターはマリナー・バトゥールのスタイルエレメント、フロントフェンダーとフェアリング、燃料タンク上部はマリナー・バトゥールのボンネットのリブ、パッセンジャーシートとシングルシートカバーは、マリナー・バトゥールのリアエンドを形作っているダブルレイヤー・エクストラクターにインスパイアされたデザインとし、ディテールの隅々に至るまで徹底して作り込まれている。2本出しマフラーと前後ホイールも専用デザインだ。
シートもマリナー・バトゥールのインテリアをモチーフとしたブラック・アルカンターラ製で、シート下地には赤いファブリックを用いている。さらにリアパッドにはベントレーの刺繍ロゴをあしらっている。
カーボンファイバーを惜しみなく採用している点もディアベル・フォー・ベントレーを印象深くしており、フェンダー、ヘッドライトカバー、エンジン／エキゾースト／ラジエターカバー、ラジエターシュラウド、サイドパネル、テールピースと多岐に及ぶ。
また、キーオン時のメーターパネルとテールランプに専用アニメーションが表示されるのもこの特別仕様車ならではの特色だ。
ベントレーオーナー限定の「マリナーバージョン」
ベントレーオーナー限定のマリナーバージョンはセミオーダーシステムとしており、ドゥカティ・デザインセンターのスタッフと直接相談しながら、シート、フロントブレーキキャリパー、カーボンパーツ、ホイールなどのカラーをカスタマイズすることができる。また、車体色はオーナーが所有するベントレーと同じカラー、あるいはベントレーのデザイナーが厳選した専用カラーパレットから選ぶことも可能としている。
ディアベル・フォー・ベントレーは予価760万円、マリナーバージョンは予価1035万円。
ディアベル・フォー・ベントレーには、真正証明書、パッセンジャーシート、専用ボディカバーが付属するほか、バーティカルヘッドカバーにはシリアルナンバーが刻印される。さらに専用の木製輸送コンテナに梱包されて出荷され、世界各国の販売店へ送られた後にオーナーへ納車される。
車両だけでなく、スカラベ・グリーンで彩られたオープンフェイスヘルメット（アライ・VZ-RAM）とレザージャケットも制作された。どちらも優れたデザインのプロダクトで、せめてこれだけでも……と思う逸品だが、残念ながらオーナーのみが購入できるスペシャルギアとなっている。
日本への導入数や発売時期は未発表だが、限られた人のみが手にできるレアなモデルになることは間違いない。
ベースとなったディアベルV4は、168psを発生する1158cc水冷90度V型4気筒エンジンを搭載する、ロー＆ロングのスタイルを特徴とするマッシブなスポーツバイクだ。クルーザーともドラッグマシンとも違う、ドゥカティにしか作れない独特のデザインが異彩を放つ。4種のライディングモード、コーナリングABS、トラクションコントロール、ウイリーコントロール、パワーローンチ、クイックシフター、クルーズコントロールなど電子制御デバイスは最新バージョンを備えるほか、バックライト付きハンドルスイッチ、ブルートゥースによるスマートフォン連携機能のほか、5インチフルカラー液晶ディスプレイはオプションでターン・バイ・ターン・ナビゲーションにも対応する。
DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY
主要諸元■全長─ 全幅─ 全高― 軸距1593 シート高790（各mm） 車重─■水冷4ストロークV型4気筒DOHC4バルブ 1158cc 168ps/10750rpm 12.8kg-m/7500rpm 変速機6段 燃料タンク容量20L■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=240/45ZR17 ●色:深緑 ●価格:760万円～1035万円（予価） ●発売日:未定
DUCATI DIAVEL FOR BENTLEY
ディテールは画像ギャラリーへ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(記念モデル／限定モデル)
軽量コンパクトなフルフェイスがカーボンモデルとなってさらに軽く強く！ Kabutoのフルフェイスヘルメット『AEROBLADE-6』は、軽量＆コンパクトな帽体を空力特性に優れる形状に仕上げたモデルだ。[…]
愛車とコーディネートしやすい4色のニューグラフィック ベンチレーション機能も優れており、100km/h走行時のアッパーエアインテークの流入量は従来モデル比で約1.2倍、トップエアレットからの排出量は約[…]
北米にもあるイエローグラフィック！ スズキ イエローマジックといえば、モトクロスやスーパークロスで長年にわたって活躍してきた競技用マシン「RMシリーズ」を思い浮かべる方も少なくないだろう。少なくとも一[…]
モンキーFSシリーズの最新作として誕生！ ホンダ「CB1000F コンセプト」で往年のフレディ・スペンサーが駆ったレーシングマシンのカラーリングが話題になったばかりだが、憧れの“スペンサーカラー”をま[…]
タイホンダ創立60周年を記念したスペシャルエディション 特別仕様車の製作に旺盛なカブハウスは、タイホンダの創立60周年を記念した「New Monkey Chrome Legacy Limited Ed[…]
最新の関連記事(ドゥカティ)
新型ムルティストラーダV4Sはダート性能もアップ! ムルティストラーダとは、英語にすれば“ マルチな道”、つまり“全路面対応型バイク”という意味だ。実際、ムルティストラーダのコンセプトは4in1バイク[…]
ドゥカティ初の単気筒モタードモデル モタードモデルといえば、通常はオフ車の派生モデルとして作られるが、この「ハイパーモタード698モノ」は、ロードスポーツキャラに100％振りきって、車体剛性も高めに設[…]
走行＆レクチャーを1日繰り返す 上のメインカットは、イタリア人講師のリビオ・ベローナさんを追いかける筆者と、その走りを後ろから観察する元世界GP250ccクラスチャンピオン・原田哲也さん。コースはMo[…]
イベントが盛りだくさん! ドゥカティオーナーであるドゥカティストや、ドゥカティファンを対象としたお祭り『DUCATI DAY』が2025年も開催された。 会場である千葉県木更津市にあるポルシェ・エクス[…]
予選はCBR1000RR-RとCBR600RRがトップタイムだったが…… 今年のマン島は、予選ウィークがはじまった5月26日から雨が降らない日が一日もない、悪天候に見舞われた。そのため予選はことごとく[…]
人気記事ランキング(全体)
ミルウォーキーエイト117に3タイプのエンジン登場! ハーレーダビッドソンの現行クルーザーモデルには、シリンダーヘッド／スロットルボディ／インテークマニホールドを刷新した3タイプのミルウォーキーエイト[…]
ブランド名は「南北戦争」に由来 1991年、成功を収めた弁護士、マシュー・チェンバースが興したバイクメーカー、コンフェデレート。 和訳すると「南軍」を意味する社名は、創業地がルイジアナ州バトンルージュ[…]
軽量で取り扱いやすく、初心者にもピッタリ 「UNIT スイングアームリフトスタンド」は、片手でも扱いやすい約767gという軽さが魅力です。使用後は折りたたんでコンパクトに収納できるため、ガレージのスペ[…]
みんながCBを待っている！ CB1000Fに続く400ccはあるのかないのか ホンダの名車CB400スーパーフォアが生産終了になって今年ではや3年目。入れ替わるようにカワサキから直列4気筒を搭載する「[…]
「ワインディングの覇者を目指すならCB-1」のキャッチコピーだったら評価は変わった!? カウルを装着したレーサーレプリカが出現する以前、1970年代までのスーパースポーツはカウルのないフォルムが一般的[…]
最新の投稿記事(全体)
「自分には自分にやり方がある」だけじゃない 前回に続き、MotoGP前半戦の振り返りです。今年、MotoGPにステップアップした小椋藍くんは、「あれ？ 前からいたんだっけ？」と感じるぐらい、MotoG[…]
夏ライダーの悩みを解決する水冷システム 酷暑の中、ヘルメットやライディングウェアを身につけて走るライダーにとって、夏のツーリングはまさに過酷のひとこと。発汗や走行風による自然な冷却だけでは追いつかない[…]
コスパも高い! 新型「CUV e:」が“シティコミューターの新常識”になる可能性 最初にぶっちゃけて言わせてもらうと、筆者(北岡)は“EV”全般に対して懐疑的なところがある者です。カーボンニュートラル[…]
ホンダCB1000Fコンセプト、カワサキZ900RSへの「負けん気」を胸に登場か? 鈴鹿8耐でデモ走行を披露したホンダの「CB1000Fコンセプト」は、生産終了したCB1300シリーズの後継として期待[…]
熱膨張率の均一化によって様々なアドバンテージがある 2ストローク／4ストロークエンジンを問わず、エンジン性能を向上するためには様々な課題や問題がある。特に大きな課題は、“熱膨張率”に関わる問題だ。 「[…]
- 1
- 2
