ウイング付きのスクーターだとぉ?!

イタルジェット「ドラッグスター300」国内発売決定! すでに受注開始、入荷は2024年3月予定

イタルジェットジャパンは、先のEICMA 2023で世界初公開されたドラッグスターシリーズの最新作「ドラッグスター300」の国内発売を決定した。従来ラインナップされていた125/200よりもパワーアップし、細部もアップグレードされている。


●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:イタルジェットジャパン

“マロッシ”バージョンも同時発売!

イタルジェットは先に開催された先のEICMA 2023にて、フロントに独自のS.I.S.サスペンション技術を持つ革新的なスクーター・ドラッグスターシリーズに、新たな大排気量モデル「ドラッグスター300」を設定し、世界初公開。これが2024年3月に国内入荷されることが明らかになった。すでにディーラーでの受注は開始しており、価格はWhite/Fluorescent Yellow 、Blackの2色が96万8000円、スペシャルバージョンのMalossiは99万5500円。

ドラッグスター300は、すでに販売中のドラッグスター125/200に対し、メーターをTFT液晶ディスプレイ化、スタンダード仕様には左右2対のウイングを採用するなど細部もアップグレードされている。エンジンは水冷4ストローク単気筒を搭載し、23.8ps/8250rpmという最高出力を発揮。S.I.S.フロントサスペンションにより、衝撃緩衝と操舵機能を分離するとともに、ブレーキングでほとんどノーズダイブが起こらない特性を実現している。

また、スクーターのチューニングで世界的に有名な『マロッシ』が主宰するマロッシ・レーシングアカデミーとのコラボレーションにより、レーシング仕様のレプリカバージョンも登場。こちらはスペシャルカラーのほか外装の造形も一部異なっている。

正規ディーラーの金城Ivy Racing(埼玉県)に話を聞いたところ、同店ではすでに数台をオーダーしており、12月12日までで第1次受注を締め切るとのこと。気になる方はお近くのエリアのディーラーに問い合わせてみてほしい。

【ITALJET DRAGSTER 300 / Malossi】主要諸元■全長1870 軸距1345 シート高770(各mm) 車重128kg(乾)■水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブ 278cc 23.8ps/8250rpm 2.65kg-m/6250rpm CVT無段変速 燃料タンク容量11L■タイヤサイズF=120/70-12 R=140/60-13 ●車体色&価格:96万8000円(白×黄、黒)/99万5500円(マロッシ) ●2024年3月入荷予定(受注開始済)

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]White/Fluorescent Yellow with a fluorescent yellow frame

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]Black with a red frame

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]White/Fluorescent Yellow with a fluorescent yellow frame

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]Black with a red frame

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]White/Fluorescent Yellow with a fluorescent yellow frame

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]Black with a red frame

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]White/Fluorescent Yellow with a fluorescent yellow frame

ITALJET DRAGSTER 300[2024 model]Black with a red frame

ITALJET DRAGSTER 300 Malossi[2024 model]

ITALJET DRAGSTER 300 Malossi[2024 model]Racing Graphics

ITALJET DRAGSTER 300 Malossi[2024 model]Racing Graphics

ドラッグスター300のディテール

特徴的な灯火類やオリジナリティの高いトップブリッジなどデザインは見所満載。

レバーガードがウインカーを兼ねてます。

アーバンスーパーバイクを名乗るだけあってレバーガードなどの造形もレーシー。スイッチ類はシンプルだ。

パイプフレームや肉抜きしたサイドスタンドなどはとてもスクーターとは思えない。

左右2対、上下2段に設置されたウイング。おそらくスクーターでは初?

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