![[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://young-machine.com/main/wp-content/themes/the-thor/img/dummy.gif)
●文:ヤングマシン編集部(田中淳磨)
2022年3月、東名高速・足柄SA(上下)の駐車マス増設工事が完了し、ライダーから好評を得ている。この工事では、大型車と小型車のどちらでも利用できる兼用マス／トレーラーマス／ダブル連結トラック優先駐車マス／バイク専用となる2輪駐車マスも多数増設された。
増設工事により、2輪駐車マスは上り線で2か所10台から3か所45台に、下り線で2か所20台から2か所48台にと、足柄SA全体としては約3.1倍(+63台)と大幅に増設されている。増設された2輪駐車マスは、限られた敷地を有効活用することが検討された結果、安全対策および区画を明示するために、周囲がポールで囲われた。
また、区画内では駐車スペースと通路を区別するために、路面に緑色の塗装も施されている。通路から侵入し、ポールとポールの間に車両の頭を向けて駐めれば、出場時にスムーズに出られるように設計されている。
新型コロナ禍が終わり、SNSなどで2輪駐車マスの増設を歓迎する声が目立っていたが、中でも、バイクを頭から入れて頭から出せるという出し入れのしやすさが好評だ。
週末／晴天時など、特定の時間帯にSAに立寄りたいという思いを持つライダーは多く、2輪駐車マスの増設はとてもありがたい。ぜひ、他のSA／PA等にも広がってほしいし、そのためにも我々ライダーはマナーよく利用すべきだろう。
東名高速・足柄SA(下り)
![東名高速・足柄SA｜[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/12/ym2312-098-02-parking-issue-768x576.jpg?v=1701930876)
東京ICから約80kmに位置する足柄SA(下り)は、ツーリングライダーの利用も多いサービスエリアだ。増設された2輪駐車マスは、トイレ／コンビニ／フードコートにも近くて利便性が高い。
![東名高速・足柄SA｜[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/12/ym2312-098-03-parking-issue-768x576.jpg?v=1701930881)
増設された駐車マスは、全体がポールで囲われている。通路と駐車スペースは緑色の塗料で、一目瞭然だ。
![東名高速・足柄SA｜[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/12/ym2312-098-04-parking-issue-768x576.jpg?v=1701930887)
既存の2輪駐車マスには、その奥に新しい2輪駐車マスが設置されたことを案内する大きな看板が立てられていた。
東名高速・足柄SA(上り)
![東名高速・足柄SA｜[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/12/ym2312-098-05-parking-issue-768x576.jpg?v=1701930892)
東名高速の最高標高地点(454m)である御殿場ICから4kmほどにある足柄SA(上り)では、2輪駐車マスが2か所も増設され、計3か所になった。やはりライダーに人気なのは施設の中央に位置する駐車マスのようだ。
![東名高速・足柄SA｜[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/12/ym2312-098-06-parking-issue-768x576.jpg?v=1701930897)
駐車枠を示す白線は引かれていないが、ポールとポールの間にフロントノーズを合わせて車両を停めれば出やすくなる。
![東名高速・足柄SA｜[バイク駐車問題] 東名高速・足柄SAの増設2輪駐車マスがライダーに好評](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/12/ym2312-098-07-parking-issue-768x576.jpg?v=1701930903)
増設2か所のうち1か所は、施設中央の歩道に隣接しており、車道を歩かなくても主要施設を利用できる。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事([連載] 2輪車利用環境改善部会)
[1] 7年目の高校生講習も秩父地域からスタート 埼玉県内を6地域に分けて全8回で開催される「令和7年度 高校生の自動二輪車等の安全運転講習」が2025年も始まった。 第1回目の講習会は、6月15日に[…]
講習内容を検討する“指導検討委員会” が開催 2025年1月29日、埼玉県知事公館において「令和6年度 高校生の自動二輪車等の交通安全講習に係る指導検討委員会」(以降、指導検討委員会)が開催された。本[…]
地域活性化ツーリングを開催、移動課題改善への提言も 2024年9月29日に開催された地域活性化・ライダー誘致イベント“伊豆ライダー誘致ツーリング”。 主催は若年層を中心に構成。バイクやクルマ、特定原付[…]
バイク駐車場の拡充に取り組む千葉市 千葉市内には6区で50の鉄道駅がある。中でも千葉駅は千葉県の中心駅として、JR東日本の在来線6線と京成電鉄、さらに千葉都市モノレールが乗り入れている。 都心や成田空[…]
EVは脱炭素社会実現と移動課題の改善に寄与するか 「バイクラブフォーラムin南国みやざき」で実施されたパネルディスカッション、「電動二輪車利活用による社会課題(脆弱な二次交通)解決」において、次のトー[…]
人気記事ランキング(全体)
2ストGPマシン開発を決断、その僅か9ヶ月後にプロトは走り出した！ ホンダは1967年に50cc、125cc、250cc、350cc、そして500ccクラスの5クラスでメーカータイトル全制覇の後、FI[…]
PROUDMEN. グルーミングシートクール 16枚入り×3個セット PROUDMEN.のグルーミングシートクールは、横250×縦200mmの大判サイズと保水力約190%のたっぷり液で1枚で全身を拭け[…]
取り付けから録画までスマートすぎるドライブレコーダー ドライブレコーダーを取り付ける際、ネックになるのが電源確保のための配線作業だ。バイクへの取り付けともなると、専門知識や工具、あるいは高めの工賃が必[…]
3つの冷却プレートで最大-25℃を実現 2025年最新モデルの「ペルチェベスト」は、半導体冷却システムを採用し、背中に冷たい缶ジュースを当てたような感覚をわずか1秒で体感できる画期的なウェアです。小型[…]
二輪史に輝く名機「Z1」 いまだ絶大なる人気を誇る「Z1」こと、1972年に発売された900super4。後世のビッグバイクのベンチマークとなる名機は、いかにして世に出たのか──。 1960年代、カワ[…]
最新の投稿記事(全体)
電子制御サスペンションとブレンボ製Stylemaを採用する上位モデル『SE』 最新の排出ガス規制に適合したバランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、“SUGOMI”スタイリングと“SUGOMI”パ[…]
二輪史に輝く名機「Z1」 いまだ絶大なる人気を誇る「Z1」こと、1972年に発売された900super4。後世のビッグバイクのベンチマークとなる名機は、いかにして世に出たのか──。 1960年代、カワ[…]
【燃料タンク容量考察】大きければ良いってもんではないが、頻繁な給油は面倒だ 当たり前の話ではあるけれど、燃費性能とともに、バイクの航続距離（無給油で連続して走れる距離）に関係してくるのが、燃料タンクの[…]
取り付けから録画までスマートすぎるドライブレコーダー ドライブレコーダーを取り付ける際、ネックになるのが電源確保のための配線作業だ。バイクへの取り付けともなると、専門知識や工具、あるいは高めの工賃が必[…]
kokuu たんぱくプラス 雑穀米 日々の食生活でタンパク質を強化したいライダーへ。国産15種の厳選雑穀米で、100gあたり約30gのタンパク質を摂取可能だ。白米に混ぜるだけで高タンパク・グルテンフリ[…]
- 1
- 2
