読者による投票でその年のベストバイクを選出する企画”マシン オブ ザ イヤー”。’20のデビュー以来CT125が2連覇していた125ccクラスに、’22で新作ダックスが登場。どちらに軍配が上がるか注目されたが、見事CTが競り勝ち、3連勝した。このクラスは例年ホンダ勢が強く、10年連続でホンダが部門制覇。毎回上位に入るGSX-R125が今回も表彰台だ。
●まとめ:沼尾宏明 ●写真:YMアーカイブス
1位：ホンダ CT125ハンターカブ 233票／981票【やや勢いは陰るも人気はテッパン！】
総合5位に上昇したCT125が部門別でも勝利。ただしトリプルスコアだった前回からはさすがに票数がダウンしており、ダックスと票を分け合った格好だ。’23で熟成され、今後も走る！
【’22 HONDA CT125 HUNTER CUB】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 124cc 8.8ps/1.1kg-m ■120kg シート高800mm 5.3L
投稿者の声【ワイルドで走破性高し、見てよし走ってよし！】
- 最高にかわいい!!(大阪R・S)
- オシャレで燃費も良くて悪路でも走れそうで人気があるのがわかる(大阪K・K)
- 走ってよし眺めてよし、キャンプしてヨシの3方ヨシ(岐阜T・N)
- バイク人口増やした(富山M・N)
2位：ホンダ ダックス125 131票
往年のダックスと同様、鋼板プレスフレームにカブ系エンジンを積んだレジャーバイク。’22話題作の一つだ。
【’22 HONDA DAX125】■123cc9.4ps/1.1kg-m■107kg
投稿者の声【オシャレでカワイイ、そしてイージー】
- 昔のイメージそのままの復刻版。モンキーよりカッコいい！(大阪T・F)
- 問答無用で支持。ハンドクラッチをなくした理由が乗れば一目瞭然(埼玉K・A)
3位：スズキ GSX-R125 96票
現行125ccクラス唯一のフルカウルスポーツとして支持を集める。サーキット入門にも最適で、スズキを讃える声も多い。
【’22 SUZUKI GSX-R125】■124cc 15ps/1.1kg-m ■137kg
投稿者の声【唯一のフルカウルにアツい声援！】
- 125でスポーツと言えばこれしかないです(宮城Y・W)
- 125ながら本気を感じるマシン。進化に期待したい(東京T・K)
- ブン回せそう(熊本T・I)
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