ホンダは、「第39回 大阪モーターサイクルショー2023」、「第50回 東京モーターサイクルショー」、「第2回 名古屋モーターサイクルショー」に、国内初公開となる2機種を含む合計38台（予定）の二輪車を出展すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:Hondaモーターサイクルショー2023 特設サイト
「XL750トランザルプ」と「EM1 e:」を本邦初公開！
いよいよ開催まであと一週間に迫ったモーターサイクルショー。シーズンの皮切りは、3月17日に開幕する「第39回 大阪モーターサイクルショー2023」だ。そこでは日本初公開となるニューモデルや、正式発表までカウントダウン状態の注目モデルが一挙に展示される。
ホンダは、国内初公開となる「XL750トランザルプ」「EM1 e:」の2モデル、市販予定車の「CL250」「CL500」、そして発売されたばかりの「レブル1100T」などをはじめとした計38車を出展すると発表した。すでに海外で発表された内容などで記事をお届けしているが、実車を目にすることができるのは多くの日本人にとってこれが初めてだ。
また、ホンダは「Hondaモーターサイクルショー2023」特設サイトを展開しているほか、ブースのテーマは「HondaGO BIKE LAND」とすること、そして「HondaGO」各種サービスも紹介するとしている。
主な出展モデル（以下リリースより）
市販予定車
・XL750 TRANSALP（日本初公開）
「日常短距離での扱いやすさと、休日の長距離、高速走行時の快適性」、「舗装路での軽快性と未舗装路の走破性」、「冒険心を掻き立てる豊富で充実した装備」を高い次元でバランスさせることを目指し開発されたモデルで、アドベンチャースタイルに防風性能と空力性能を高次元でバランスさせた大型フェアリングを採用。また、常用域では扱いやすく高回転域ではパワフルな特性を持つ水冷・4ストローク・OHC・4バルブ・754cm3直列2気筒エンジンを搭載しています。
XL750 TRANSALP（日本初公開） [写真タップで拡大]
・EM1 e:（日本初公開）
EM1 e:は、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」1個を動力用バッテリーに採用した原付一種の電動スクーター。充電済みのモバイルパワーパックに交換することで、充電されるのを待つことなく走行が可能になります。
EM1 e:（日本初公開） [写真タップで拡大]
・CL250
「Express Yourself」をキーワードとし、ライダー自身を引き立たせ、多様なライフスタイルにあわせて気軽に楽しめるモーターサイクルを目指し開発されたモデルで、力強さと軽快な走りをイメージさせるスクランブラースタイルの車体に、扱いやすい出力特性の水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒249cm3エンジンを搭載しています。
CL250 [写真タップで拡大]
CL500 [写真タップで拡大]
市販車
・Rebel 1100 T
Rebel 1100に長距離走行時の快適性に配慮しライダーへの走行風をやわらげる大型フロントカウルと、車体後部の両側に積載時の利便性を高めるサドルバッグを標準装備。スタイリッシュなデザインと利便性を兼ね備えた専用装備により、快適なロングツーリングに対応したモデルです。
REBEL 1100 T Dual Clutch Transmission [写真タップで拡大]
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
できたてホヤホヤのプロトタイプ登場!【ホンダ CL250／CL500】 ホンダより新たに登場するCL250／500。この“CL”という車名は、'62年に登場したCL72をはじめ、いずれもオンロード車を[…]
スポーティさもマシマシ! 精悍なスタイルに変身だ【ホンダ CL250】 CL250に純正アクセサリーパーツを装着して、スクランブラーとしてのオフロードイメージを大きく高めたカスタム例。パーツを個別に見[…]
ホンダ二輪のカーボンニュートラルに向けた第一歩 今年の9月にホンダは「2025年までに全世界に10車種以上の電動二輪車を投入する」と発表したが、ホンダEM1 e:はその皮切りとなる電動スクーターで、同[…]
「レブル1100T」は1色、「レブル1100」は2色の設定 ホンダは、海外で先行発表されていた「レブル1100（REBEL 1100）／デュアルクラッチトランスミッション（DCT）」のニューカラーおよ[…]
タイで始まったと思ったら日本でも!! カワサキモータースタイランドが3月22日の第44回バンコクモーターショーでのニューモデル×3車公開を予告するティーザーを開始したのは3月5日。これに続き、カワサキ[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA])
【テスター：大屋雄一】まだ新車で買えた時代のCT110に試乗した経験もある本誌テスター。CT125は気になるものの、チューブレス＆ギヤ段数表示ありのクロスカブ110に惹かれる。 ホンダCT125ハンタ[…]
ベストセラーに待望の新型、足着き性が向上している!? ’22年、251cc以上の国内販売でブッチぎりのベストセラーを記録したホンダのGB350/S。大人気にも関わらず、昨年11月1日以降、新排ガス規制[…]
23YM CL500 471cc並列2気筒エンジンは46psを発揮、ロングストロークのサスペンションと大径フロントタイヤを採用 ホンダはブランニューモデルのスクランブラー「CL500」を正式発表した。[…]
【テスター：青木タカオ】姉妹誌WITHHARLEYで編集長を務めるなど、クルーザーに造詣の深いバイクライター。レブル300/500やゴールドウイング、BMWR18などで海外試乗の経験も豊富。 &nbs[…]
ホンダ ゴールドウイングツアー：あわわわわっ…こんなに緊張する試乗レビューがかつてあっただろうか？ ついにこのバイクに乗る日が来ました。国内最大排気量にして、もっとも重いバイク。日本が誇るホンダのフラ[…]
最新の関連記事(新車／新型バイク)
動画はこちら→ベッタベタに足が着くッ！ 新型カワサキ エリミネーター・足着き性＆取り回し速攻チェック この記事に関連する動画はこちら↓[…]
ひと押しでドヒュンと加速、ゆっくり前後進で取り回しラクラク！ 特許庁が発行した意匠公報によると、このイラストは「乗物用メーターの画像」として2022年8月に出願され、2023年3月に登録されたもの。画[…]
【テスター：大屋雄一】まだ新車で買えた時代のCT110に試乗した経験もある本誌テスター。CT125は気になるものの、チューブレス＆ギヤ段数表示ありのクロスカブ110に惹かれる。 ホンダCT125ハンタ[…]
ベストセラーに待望の新型、足着き性が向上している!? ’22年、251cc以上の国内販売でブッチぎりのベストセラーを記録したホンダのGB350/S。大人気にも関わらず、昨年11月1日以降、新排ガス規制[…]
ヤマハの小排気量スポーツが一挙充実、反撃の狼煙はここから 155cc以下にスクーターしかなかったヤマハのラインナップに、待望のスポーツモデルが4車も追加されることになった。 ネオクラシックのXSR12[…]
人気記事ランキング(全体)
止められても切符処理されないことも。そこにはどんな言い訳があったのか？ 交通取り締まりをしている警察官に停止を求められて「違反ですよ」と告げられ、アレコレと説明をしたところ……「まぁ、今回は切符を切ら[…]
XSR125：技アリのロケットカウル風ビキニでよりカッコよく！ 懐古的なネオラクシックやカフェレーサーは世界的なトレンドで、その流れは125ccにも波及している。海外ブランドから125ネオクラはリリー[…]
CB750/900Fと並んで進んでいた、ホンダが大攻勢に賭けた初の新エンジン！ どのクルマメーカーもお手上げだったマスキー法という排気ガス規制をクリアして、ホンダが世界に認められたCVCCエンジン開発[…]
ダブルクレードルにフルモデルチェンジ〈スズキ GSX-R400R〉 GSX-Rは、’90年に3度目のフルチェンジを敢行。新設計エンジンに加え、φ33mmダウンドラフトキャブや倒立フォークまで備えた。 […]
A89：結局バイク専用駐車場が安心 まず、都市部などでよく見かけるのだけれども「歩道」に停めるのは違反になる。 道路上の場合は、路側帯の幅が0.75m以下なら路側帯には入るのは禁止で、車道の左端に停め[…]
最新の投稿記事(全体)
動画はこちら→ベッタベタに足が着くッ！ 新型カワサキ エリミネーター・足着き性＆取り回し速攻チェック この記事に関連する動画はこちら↓[…]
【2023年SBK開幕戦を観戦。改めてピレリの強さを知る】ピレリ ディアブロ スーパーコルサが第四世代のV4に進化！Vol.1はこちら 日本では考えられない高速セクションで抜群のフィット感を約束 「な[…]
インカムが使えない状況は突然やって来る！ハンドサインは現代でも有効 走行中は基本的に１人きりになるバイク。たとえ複数人でのマスツーリングだとしても、運転中は他のライダーと会話ができないため、何か伝えた[…]
ひと押しでドヒュンと加速、ゆっくり前後進で取り回しラクラク！ 特許庁が発行した意匠公報によると、このイラストは「乗物用メーターの画像」として2022年8月に出願され、2023年3月に登録されたもの。画[…]
電動キックボードの法改正：免許不要／ヘルメットは努力義務 ───まずは、今回の法改正について率直にどう思われますか？ 稲垣：モビリティに多様性が与えられる、幅が広がる可能性があるという点においては良い[…]
- 1
- 2
