![ヤマハYZF-R9 [YM未来予想]：すでに完成!? “好性能”スポーツを現実的な価格で](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/12/ym2210-024-01-yamaha-yzf-r9-cgimage.jpg?v=1670119255)
●文:ヤングマシン編集部 ●CG:SRD
3気筒版YZF-R9はほぼ完成?! R1＆R9の新兄弟来襲か?!
YZF‐Rシリーズはヤマハを代表する一大ラインナップだ。国内では250cc2気筒のYZF‐R25に始まり、320ccのYZF‐R3、旗艦として998cc4気筒のYZF‐R1を展開する。さらに2022年2月、688cc2気筒のYZF‐R7が新たに追加され、R3とR1の空白を埋めることになった。
R7は、ネイキッドのMT‐07がベース。73psなど控えめな性能でスーパースポーツ(SS)入門に最適だ。しかし’20年型で生産終了となった599cc直4の本格派＝YZF‐R6の後釜を担う存在とは言いがたい。そこで登場が噂されているのが「YZF‐R9」だ。
R9は888cc3気筒のMT‐09がベースの模様。R7と同様の手法で既存ネイキッドをフルカウル化すると見られる。MT‐09は軽量＆パワフルさが自慢で、最高出力120psに車重189kg＋αというR6にも匹敵する本格的なSSが期待できる。これで最高峰のYZF‐R1にステップアップしやすくなるのは確実だろう。
なお、R9は2023年発売と予想していたが、1年後ろ倒しになる模様。
[YM未来予想] ヤマハYZF-R9：MT-09ベースの3気筒SS。デビューは’24年?!
YZF-R9は、MT-07よりスポーティなMT-09を基盤に登場する模様。MT-09は、R7やMT-07にはない6軸IMU(慣性センサー)やトラクションコントロールなどの電脳が豊富な上に、YZF-R6の116.4ps、車重190kgと比べても遜色がない。なお、ヤマハは’21年に国内で「YZF-R9」の商標登録を出願済み。すでに試作車も存在するとの噂だが、登場は2024年になる模様だ。そして価格にも期待。MT-09は元々装備が充実しているだけに、R7より変更点は少なくて済むハズ。130～140万円台に収まると嬉しい!
![ヤマハYZF-R9(予想イメージ)｜ヤマハYZF-R9 [YM未来予想]：すでに完成!? “好性能”スポーツを現実的な価格で](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/12/ym2210-024-00-yamaha-yzf-r9-cgimage-768x567.jpg?v=1670121255)
【YAMAHA YZF-R9｜CG IMAGE】外観は奇をてらわず、YZF-R1やR7系と共通イメージになると予想。2気筒のR7よりはさすがに車体のボリュームが増すハズだ。●想定価格帯:130万～140万円 ●予想登場時期:2023年秋
![ヤマハMT-09｜ヤマハYZF-R9 [YM未来予想]：すでに完成!? “好性能”スポーツを現実的な価格で](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/06/2022-yamaha-mt-09_26-768x576.jpg?v=1654740339)
【ベースモデル:’22 MT-09/SPは6軸IMU実装で110万円より】’21モデルで初の全面刷新を遂げたMT-09。過激な走りと充実装備ながら、STDは110万円、オーリンズ製リヤサスペンションなどを備えたSPでも120万円台だ。
![ヤマハMT-09｜ヤマハYZF-R9 [YM未来予想]：すでに完成!? “好性能”スポーツを現実的な価格で](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2022/12/024-03-768x432.jpg?v=1670120822)
【電脳3気筒は120ps】バンク角を反映するトラクションコントロールや後輪スライドも抑制するSCSなどR1並みにハイテク電制を持つ3気筒。これをSS風のアルミフレームに積む。
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
疑問1：けっきょく、なにができるの? 一言で言えば、「スマートフォンの頭脳を、バイクのメーターに完全移植する」ことができる。 従来の「スマホの画面をそのまま映す(ミラーリング)」だけの機能とはわけが違[…]
トラディショナルなフォルムの強みで16年間ものロングランに！ 1969年に量産車で世界初の4気筒、CB750FOURをリリース、ビッグバイクの頂点に君臨したホンダ。その次世代は何と10年後、DOHCの[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエア＆ギアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースで[…]
スズキGSX-R：耐久レーサーGS1000R譲りのスタイリング 1983年は、世界耐久や鈴鹿8耐でスズキの耐久レーサーGS1000Rが旋風を巻き起こした。年末、晴海で開催された東京モーターショーに、そ[…]
前時代的な46psのバイクが予想を覆す大ヒット! ’70年代後半に訪れた空前のバイクブーム。そして’80年代半ばに始まったレプリカブームによって、国産バイクの性能は常軌を逸したスピードで高まっていった[…]
最新の記事
- 「速さ」の次は「個性」だった。ゼファーの影で牙を研いだ、美しき400ccネイキッドたちの逆襲【400ccバイクの歴史：1980年代〜1990年前後】
- 「えっ…どういうこと？」超希少なスーパーカーが新車価格の半額で落札。走行距離817kmでも高値がつかない理由とは。
- 【初めてのバイク選び】エンストの心配なし! クラッチ操作不要で街乗りを最高に楽しくする魔法の125cc：スーパーカブC125
- ガソリン価格、いきなりレギュラー200円が目の前に…！ 政府の補助金の効果はいつ出る？──〈多事走論〉from Nom
- 【2025-2026】ワークマンのバイク向けリュック5選！防水・耐久性抜群のライダー推奨モデルを実地調査
- 1
- 2
