1980年代のYAMAHA×RIDE HI

ライダーが安心できて楽しめる。敢えて鋭さを嫌った‘80年代のヤマハスポーツ【 XJ400／XJ650／XJ750 】

2021/08/13 8:00
ライドハイ編集部

ライドハイヤマハ [YAMAHA]

●文：ライドハイ編集部（根本健）　●写真：ヤマハ発動機

目次

1 ’80年代、“柔よく剛を制す”を標榜していたXJ（ペケジェー）など、ハンドリングのヤマハと謳われた時代があった
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’80年代、“柔よく剛を制す”を標榜していたXJ（ペケジェー）など、ハンドリングのヤマハと謳われた時代があった

デビューは1980年からで、先陣を切ったのがヨーロッパ向けのXJ650。そして国内向けのXJ400とXJ650に国内事情を反映したXJ750が続いた。

このペケジェーは、日本製スポーツバイクには当然のように4気筒エンジンが搭載され、ハイメカニズムが逆に没個性の代表のように「どのメーカーも同じバイク」とまでイメージされてしまう流れにあって、『ヤマハはやっぱり違う』と言わせた違いを評価されていた。

それは「ハンドリング」。それまでエンジンの形式や気筒数、パワーや重量などのスペックで、どっちが速い？と比較されることはあっても、肝心の「乗り味」でどれが優れている？との話題にはなりにくかったのだ。

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