ツーリングや仲間との出会いなど楽しみは尽きないが、ハーレーのオーナーなら人とは違う自分だけの1台に愛車を仕上げるカスタムこそ、この上ない楽しみと感じる人も少なくないだろう。本記事では理想のカスタムハーレーを最初からドカーンと一発ゲットするという、豪快なハーレーの楽しみ方を紹介しよう。
●写真: 磯部孝夫 ●文:青木タカオ ●取材協力:フォレストウイング
2000cc超ミルウォーキーエイト搭載。バガーレーサーテイストを引っ提げて!!
「カスタムはカルチャー」と昔からシーンが育まれてきたハーレーには、純正はもちろん社外品を含め膨大な量のリプレイスパーツが出揃っており、そこからひとつずつ好みのパーツを見つけ、コツコツと理想形に近づけていくのも大きな楽しみのひとつだ。
その一方で、理想のカスタムハーレーを最初からドカーンと一発ゲットしてしまうのも、決して間違いではないだろう。
愛知県名古屋市のハーレーショップ・フォレストウイングでは、最新トレンドとなっているパフォーマンスバガーを提案してくれた。人気急上昇中のRTカウルが迫力タップリなフロントまわりを演出し、ミルウォーキーエンジンはS&Sのシリンダーとマーレーのピストンで126ci=2064ccまでスケールアップ。ハイフローエアクリーナーとカムシャフトをT-manにし、肝心要の心臓部をまずタフに組み上げている。
オーリンズのサスペンションで強化した足まわりは、カーボン製のホイールとフェンダーで軽快感を強調。インスパイアを受けたのは、アメリカで’20年からスタートしたバガーレースを走るマシンたち。
ステンレス製の2in1マフラーはナスカーやNHRAのトップチームが用いるバーンズ製、アルミ製の高剛性スイングアームもH‐Dワークス・プロストックバイクの初期段階でフレームを製作していたトラック社とし、走りを追求するレーシングスペックの高性能パーツが惜しみなく使われている。
走ってみると、M8ツーリングファミリーとは思えぬ軽やかさだ。サイドスタンドを払った途端に軽さを感じ、街乗り速度でも切れ味あるハンドリングが味わえ、バネ下パーツの軽量化がいかに効果的かが手に取るようにわかる。
2000cc 超えのエンジンはクラッチミートする極低回転域からトルクが潤沢で、そのまま力強く上まで回っていく。「ミルウォーキーエイトにおける吸排気+カム交換は、費用対効果を考えてもとても魅力」とフォレストウイング奥藤社長は言い続けているが、こうして完成形を走らせ実感すると合点がいく。
公道走行を考えた提案でリアルにサーキットを走るバガーレーサーは、サスペンションストロークも長く、当然ながら普段乗りで肝心な足つき性など考えていない。フォレストウイングではあくまでもテイストを取り入れ、バガーレーサー”風”とした。なるほど、たしかにRTカウルを装着したマシンも本場「KING OF BAGGER」には参戦していない。フロントフォークやキャリパーなど予算や好みに応じてまだ詰めていく余地はありそうだが、まずはこのスタイルまでモディファイできればストリートで注目の的になること間違いなしだ!!
見た目は過激な超弩級モンスターだが、インジェクションチューニングによって、全域でパワフルながら扱いやすさもあり、街乗りやツーリングで多用する常用回転域でトルクフル。それでいて、スロットルレスポンスも鋭いから舌を巻く。
バガーレーサーのスタイルを巧みに取り込みつつ、市街地/ワインディング/高速巡航/ステージを選ばずいつでもアグレッシブに、そして快適にライディングできるよう徹底追求されている。
ベース車両はシンプルなほどいいと、ミルウォーキーエイト107を積むロードキングの中古車両がチョイスされた。ここで費用を抑え、カスタムにつぎ込む予算を確保したいという狙いだ。カウルを交換し、インフォテインメントシステムも不要ならば、懸命な選択としか言いようがない。ベース車やどこまでやるか内容によって異なってくるものの「予算は車両込みで500万円〜」と奥藤社長は教えてくれる。カスタムトレンドのM8パフォーマンスバガーが入手できることを考えれば、お買い得としか言いようがない。この選択はアリだ!
目指したのはスポーティな走り。そのカスタムポイントを見ていこう
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
軽くてかさばらず強度も十分な「バイスガードエア」 どれほど警戒していても被害に遭う機会がなかなか減らない、バイクの盗難。警察庁の資料によれば、'20 年1~12月のバイク盗難の認知件数は9018件で、[…]
「HARLEY|モーターサイクル保険」を選んだ決め手は? 公道を走る上ではもちろん整備も重要ですが、まさかのアクシデントに対する備えとして"保険"への加入も必須。自賠責保険は言うまでもありませんが、そ[…]
パンアメリカの反響がスゴイ! ハーレーダビッドソン初のアドベンチャーツーリング『パンアメリカ1250/スペシャル』のデリバリーがいよいよスタート。すでに130台程度が販売されたとのことで、この初期段階[…]
あぁ、最新のビッグツインモデルもいいなぁ!! 宮井聖佳(以下聖佳):ハーレーらしいVツインの鼓動感がすごくあって力強い! 青木編集長(以下青木): 今回はスポーツグライドだね。見た目の印象はどう? 聖[…]
何年経っても色褪せないノスタルジックなスタイル '60年代のノスタルジックなスタイルをそのまま受け継ぐロードキング。大柄なウインドシールドは工具なしで脱着可能なデタッチャブル機構を持ち、ストリップスタ[…]
最新の記事
- カワサキ新型モデル「ニンジャ1100SX」登場! 排気量アップで新生、ブレンボ&オーリンズのSEも同時デビュー
- 黒玉虫とグリーンボール! カワサキ「Z650RS」の2025年もモデルが10月1日発売
- カワサキ「ヴェルシス650」新グラフィックで10/1発売! 可動ウインドシールドやトラコン、スマホ接続も装備するミドルツアラー
- 電子制御シフト搭載! クラッチ操作も不要のヤマハ新型「MT-09 Y-AMT」9月30日に発売
- 「小椋藍と中上貴晶 それぞれの“最後の”日本GP、マニアックすぎない見どころ紹介」【ノブ青木の上毛グランプリ新聞 Vol.17】
- 1
- 2