1921年創業のモトグッツィは、縦置きVツインという独自のエンジンを搭載し続けてきたことで知られているが、その100年の歴史にはV8エンジンのレーサーや14回の世界選手権制覇といったストーリーも刻まれている。
そして1921年以来、世界中の道を走ってきた全てのモトグッツィのバイクは、マンデッロ・デル・ラーリオ工場で、手作業による組み立てで精算されてきたものだ。
そんな100年の価値を知る10名の寄稿者（有名俳優、作家、3名のジャーナリスト、宇宙飛行士、世界的に有名な建築家、ハーバード大学教授、DJ、偉大なデザイナー）が、それぞれの表現でモーターサイクルへの愛情を示しているのが今回、リッツォーリ社より出版される「モト・グッツィ100 ANNI」だ。全224ページ英語版で構成され、モトグッツィジャパンの公式オンラインストアで限定販売され、価格は8800円。
「モト・グッツィ100 Anni」全224 ページ英語版 ●価格：8800円
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。 ※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
関連する記事
大排気量エンジンを搭載してフルモデルチェンジしたV7このたびのフルモデルチェンジでは、エンジンを全面刷新。4ストローク空冷90度V型2気筒OHV2バルブというエンジン形式に変[…]
ユーロ5に適応したエンジンで冒険ツーリングの醍醐味をより深くV85 TTは、空冷V型2気筒エンジンを搭載し、クラシカルな外観を特徴とするミドルクラスのアドベンチャーツアラーだ[…]
エンジンやフレームの強化により走行性能を高めたV9ボバーが登場V9ボバーは、空冷V型2気筒エンジンを搭載し、前後16インチタイヤを装着したアメリカンカスタムスタイルを特徴とす[…]
イタリア最古のメーカーは、クラシカルな佇まいでも新しいモト・グッツィはイタリア最古のメーカーで、第一次大戦でエンジニアのカルロ・グッツィとレースライダーと富豪の3人が空軍で出会い戦後[…]
イタリアのモトグッツィからステルビオ以来およそ10年ぶりにアドベンチャーモデルが登場。エンジンは伝統のクランク縦置き空冷OHV2バルブ90度Vツインで、排気量もV9シリーズと同じ853ccのままだが[…]
最新の記事
- 「高校生ライダー、正しく育て！」埼玉県“三ない”廃止後の大転換
- カワサキ ニンジャZX-25Rに新色登場！ グレーに金の差し色が新鮮、KRTもお色直し
- カワサキ ニンジャ400に新色が登場！ ダーク系ブルーとグレーを追加し、KRTは継続
- 48馬力の軽快400ccネイキッド！ カワサキ「Z400」に2022年のニューカラー登場
- カワサキ 2022年モデルのニンジャ250はツートーンカラーに統一！ KRTエディション廃止
- 1
- 2
