ヤマハは、「MT-09 ABS」および「MT-09 SP ABS」をフルモデルチェンジし、2021年モデルとしてそれぞれ2021年8月26日/7月28日に発売する。ストロークアップで888ccとした新型エンジンを新設計フレームに搭載し、新型軽量ホイールなどで武装している。
エンジンとデザインだけじゃない! 細部にわたる刷新、SPはクルーズコントロールも
ヤマハは、“Synchronized Performance Bike”のコンセプトで2014年に登場して以来、スポーツネイキッドとして人気のMT-09をフルモデルチェンジ。トルクフルな新エンジンや新フレーム、スピンフォージドホイール、新IMUなどを採用し、新たなコンセプト“The Rodeo Master”を掲げて発売する。
エンジンはストロークアップした78.0mm×62.0mmのボアストロークにより、ユーロ5相当の排出ガス規制に適合しながらパワー&トルクともにアップ。ピストン、コンロッド、クランクシャフト、カムシャフト、クランクケースなど主要パーツの多くを新設計し、軽量に仕上げている。FIのインジェクターはシリンダーヘッド直付からスロットルバルブ側に取り付け位置を変更し、噴射はバルブ傘裏方向として優れた燃焼効率を引き出したとしている。
サウンドにもこだわっており、排気系には1.5段膨張室サイレンサーと左右対称のテールパイプを採用。スロットルを開けると音量が増大しつつ、回転が上がるにつれて吸気音の成分が増すチューニングとした。
フレームは最低肉厚1.7mm(従来は最低肉厚3.5mm)の軽量CFアルミダイキャスト製の新型とし、エンジン搭載角を47.5度から52.3度へと立て気味にして前後方向をコンパクト化。ディメンションの最適化を行なった。また、剛性バランスを取り直したことで横剛性は従来比50%アップし、直進安定性を古城した。ヘッドパイプ位置は従来比で30mm下がっており、フロント荷重をかけやすく、また接地感にも優れているという。
スイングアームはアルミパネルを溶接したボックス構造で、ピボット締結をフレームの内側とすることで高剛性と軽量化を両立。剛性チューニングやシート周辺形状の造り込みとの相乗効果で、スリム感を維持しながら優れた直進安定性、コーナリング安定性をもたらしている。
サブフレームもCFアルミダイキャスト製とし、フレームとの合算で従来比2.3kgの軽量化を果たした。
そしてヤマハ独自の“鋳造ホイールでありながら鍛造ホイールに匹敵する強度と靭性のバランス”を達成した“SPINFORGED WHEEL(スピンフォージドホイール)”技術による軽量ホイールを初めて採用。従来モデルよりも前後で約700g軽くなり、さらにリヤの慣性モーメントが11%低減、機敏な運動性能に貢献している。
電子制御のキモとなる慣性計測装置=6軸IMUは新型となり、センサーは50%の小型化/40%の軽量化を実現した。スロットルバイワイヤも採用し、IMUフィードバックによりトラクションコントロールシステム、リフトコントロールシステム、スライドコントロールシステム、ブレーキコントロールを制御。アップ&ダウン対応のクイックシフターも完備する。
ヘッドライトにはバイファンクションLEDのモノアイを採用し、これに逆ハの字のLEDポジションランプを組み合わせ、新MTファミリー共通の顔つきに。ETCインジケーター表示機能付きのフルカラーTFT3.5インチメーターを採用し、ハンドルとステップはポジション可変タイプだ。
上級モデルの「MT-09 SP ABS」には、専用カラーのほか、専用装備としてクルーズコントロール、スモーククリア処理した前後リザーバータンク、DLCコーティングをインナーチューブに施した専用フロントフォーク、オーリンズ製リヤサスペンション、ダブルステッチシートを採用している。
YAMAHA MT-09 ABS / MT-09 SP ABS[2021 model]
【YAMAHA MT-09 ABS / MT-09 SP ABS[2021 model]】主要諸元■全長2090 全幅795 全高1190 軸距1430 シート高825(各mm) 車重189kg[190kg](装備)■水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ 888cc 120ps/10000rpm 9.5kg-m/7000rpm 変速機6段 燃料タンク容量14L(ハイオク指定)■タイヤサイズF=120/70ZR17 R=180/55ZR17 ※[ ]内はSP ●価格:110万円/SP=126万5000円 ●色:灰、青、艶消し灰/SP=黒 ●発売日:2021年8月26日/SP=2021年7月28日
※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
2022 R7 Action Image フラッグシップモデル「YZF-R1M」に続く排気量の2気筒YZF-R 欧州および北米で、予告通りYZF-R7が発表された! ヤマハが1998年にYZF-R1を[…]
コンパクトでタフな新型アドベンチャースクーター! ヤマハは北米で、新型SUVスクーターの「ZUMA 125」を発表。台湾で発表された新型「BW'S」の北米版で、よりイカツイ系のデザインと環境性能を向上[…]
シート高690mm、空冷エンジン搭載、バックスキン調シートなどディテールにもこだわり ヤマハは、2020年モデルでポジションランプ追加のマイナーチェンジを受けていた「BOLT Rスペック ABS」に新[…]
社長が生粋のバイクファンという嬉しい驚き! 現在のヤマハ発動機株式会社・代表取締役社長の日髙祥博さんは、なんとYZF-R1Mのオーナーだという。いまどきバイクメーカーの社長がバイクに乗れるのは、そこそ[…]
ピンクレディーの時代から変わらない ヤマハSR400は、1978年3月に発売された。今から43年前のことである。スーパーカーやピンクレディーが大きなブームを巻き起こしていた一方で、沖縄の道路がアメリカ[…]
最新の記事
- スズキ「Vストローム250SX」と「Vストローム250」は何が違う? 身近な兄弟車を比較!
- 【2024年11月版】150~250cc軽二輪スクーター 国内メーカーおすすめ7選! 125ccの双子モデルからフルサイズまで
- SHOEIがシステムヘルメットのド定番モデル「ネオテック3」に新グラフィック「ANTHEM」を発表!
- SHOEIが「Z-8 YAGYO」を発表! 百鬼夜行をイメージしたバイクパーツ妖怪が目印だ!!
- 【SCOOP!】ついに「GB500」登場へ?! ホンダが海外で商標を出願!
- 1
- 2