『ヤングマシン』本誌主催、その年に販売されたバイクから人気ナンバーワンを決める読者投票企画「マシン・オブ・ザ・イヤー（MOTY）」は、回を重ねること46年。長い歴史を有するMOTYの歴代王者について、年代ごとに振り返ってみる。そこには時代を飾った華々しい名車たちが並んでいた。
ヤングマシン読者による公明正大、単純明快のガチ人気投票 「マシン・オブ・ザ・イヤー（MOTY）」は、その年に発売されたバイクから人気ナンバー1を決める投票企画。1972年創刊のヤングマシンは翌1973[…]
’70s：カワサキ黄金時代 〜6年にわたりZ2が頂点〜
第1回MOTYから6年もの長きに渡って王座に君臨したのは、カワサキのZ2こと750RSとその車名を変えたZ750FOUR。なんといっても国内仕様としては最強のDOHC直4エンジンを誇っていたのがその理由だろう。その後王座は、やはり待望のDOHCと当時としては新しいヨーロピアンスタイルを手にした、国内最強最速マシン・ホンダCB750Fに代わっていった。
’70年代の歴代No.1
［1973］カワサキ 750RS
［1974］カワサキ 750RS
［1975］カワサキ 750RS
［1976］カワサキ Z750FOUR
［1977］カワサキ Z750FOUR
［1978］カワサキ Z750FOUR
［1979］ホンダ CB750F
【黎明期のMOTYは4部門でスタート】本誌創刊は’73年。MOTYはこのときから始まった。当時は読者投票により「最優秀車」「ロードスポーツ」「オフロードスポーツ」「ミニ＆レジャー」の4部門から選ばれていた。輸出車は対象ではなく国内仕様のみのノミネートだったのだ。
’80s：バイクブームで群雄割拠へ 〜次々と現れる新型に目まぐるしく人気変動〜
Z2から王座を奪ったCB750Fの天下は3年間続いたが、やがて’80年代にはバイクブームが到来。カタナ、ニンジャ、GSX-R、そしてRC30など次々と現れる当時の国内最強マシンたちによって争われる群雄割拠の時代となっていった。そして、中免の峠小僧が溢れかえる’80年代末期には”自分たちが乗れる”最強マシンが選ばれるように。ここでも毎年のようにモデルチェンジする中型レプリカたちによって激しい人気争いが展開された。
’80年代の歴代No.1
［1980］ホンダ CB750F
［1981］ホンダ CB750F
［1982］スズキ GSX750S
［1983］ホンダ VF750F
［1984］カワサキGPz750R
［1985］スズキ GSX-R750
［1986］スズキ GSX-R750
［1987］ホンダ VFR750R RC30
［1988］ホンダ CBR400RR
［1989］ホンダ NSR250R
