1.5倍のコストでも使うことがある理由とは？｜モーサイ

トンネル内の路面はなぜ素材が違う？アスファルトとコンクリートを使い分ける理由はふたつ

2022/09/16 17:30
モーサイ編集部

プラスチャンネルビギナー／初心者モーサイ

●レポート:松永和浩 ●編集:モーサイ編集部(中牟田歩実)

1 トンネル内は「コンクリート」普通の道路は「アスファルト」が使われることが多い
2 コンクリートはアスファルトより耐久性が高い
3 人気記事ランキング(全体)
4 最新の記事

トンネル内は「コンクリート」普通の道路は「アスファルト」が使われることが多い

トンネルに入った途端「あれ、路面の素材が変わったな」と気づくことがあると思います。
いわゆる普通の道路は黒っぽいアスファルトでできているのが一般的ですが、トンネル内部の路面には灰色のコンクリートが使われていることが多いので、色の違いで素材が変わったことが分かります。
また、「走行音」や「走り心地」の変化で気がつくこともあります。特にバイクに乗っていると、クルマに比べて路面状況がダイレクトに運転者へ伝わる傾向にあるため、より気が付きやすいでしょう。

なぜトンネルの内部だけ、わざわざ舗装する素材を変えているのでしょうか。
この記事では、ふたつの理由を紹介します。

コンクリートはアスファルトより耐久性が高い

まずひとつ目の理由は、コンクリートの耐久性がアスファルトよりも高いことです。

一般的な道路の舗装材であるアスファルトの特徴として
●安価である
●施工が容易（施工後早く固まってすぐに通行できる）
●静かで乗り心地がいい
●排水性が良い
といったことが挙げられます。

全文を読む（モーサイ公式サイト） >>

この記事の写真をまとめて見る｜写真×7点 >>

※本記事は“モーサイ”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

軽量化への徹底したこだわりが生んだ、革新的なスーパースポーツ 1980年代、国内のバイク市場ではレーサーさながらの外観と高性能を備えた、レーサーレプリカの人気が急速に高まっていた。その流れを牽引する存[…]