低めの位置に取り付けられたR15のサイレンサー(左)に対し、R25(右)はしっかり高めにカチあげた、バンク角が深そうなデザインを採用。サウンドは180度クランクのパラレルツインエンジンのR25が「バララララ…」と軽やかに吹け上がり、単気筒エンジンのR15はより粒感の強い排気音がする。
ヤマハでは軽二輪クラスに249ccのYZF-R25（以下:R25）と、155ccのYZF-R15（以下:R15）という2台のフルカウルスポーツを用意。以前の記事では高速道路メインに比較試乗を行ってみたが、2025年はR25がモデルチェンジを実施してスタイリング変更と共に機能面を充実。今回は街乗り中心に同条件で比較試乗してみることにした! ●文:谷田貝 洋暁 ●写真:富樫 秀明 ●BRAND PO […]
